问界M9祝您新年手到福来，华为真把中国人研究透了，豪华感与实用性兼备，150万预算买尊界S才够体面

问界M9祝您新年手到福来，华为真把中国人研究透了，豪华感与实用性兼备，150万预算买尊界S才够体面

说起华为造的车，咱们中国人可真是给足了面子。要是想花大价钱买个豪华车，一百五十万可以看看尊界S800。预算少点，五十万左右就买问界M9。需要大空间，四十万能买享界S9。想要舒服点，三十万就能买岚图FREE。

这问界M9可不是一般车，它都上了三次春晚了。它没有请明星代言，也没有搞些花哨的噱头，完全是靠自己的真本事。就说2026年那会儿的央视春晚吧，问界M9一排排地停在那里，梁家辉手里一推出福字，那些车灯就亮起来，在晚上描绘出了问界山河这几个字。

这不就是华为给大家在春晚送祝福，一起迎接新一年吗。

问界M9的质量抓得可严实了，从生产到出厂，每个环节都把关。生产线上有三千台机器人在干活，核心的活儿都是它们做的。车里那些关键的零件和小细节，都经过了特别严格的测试，比如电池、空气悬挂、前排座椅还有那像素大灯等等。所以，M9有几个特别牛的地方：

它的科技感十足。车里装的都是华为最厉害的技术，比如华为乾崑智驾ADS系统，它有四个激光雷达和十三个摄像头，能感知周围情况。还有那个HarmonyOS车机系统，用起来特别顺畅。这些硬件都经过了检验，能用很久都不会卡顿。

华为ADS 4.0高级智能驾驶系统硬件特别强，不管是在高速上还是市区里都开得很好，自动泊车功能也特别实用。车子用了双层隔音玻璃，结构设计也很巧妙，外面再吵也听不到。增程器也做得特别安静，再加上主动降噪技术，车里真是太安静了。

坐着很舒服。它的轴距很长，达到三米一，所以车里空间大，座位可以有多种摆放方式。六座版第二排的座椅特别高级，能加热、通风、按摩，让你像漂浮在空中一样舒服。第三排座椅也能自己调节和加热。如果是五座版，后备箱空间就更大了，还能再扩展。

所有型号都标配了Nappa真皮座椅，坐上去软乎乎的。还有电动车门、空气悬挂和后轮转向这些配置。

再来就是安全方面。它用的是玄武车身，一次性压铸成型，用了9800吨的力，铝合金材料占了百分之八十。里面还用了潜艇用的那种高强度钢材，能承受2000兆帕的压力，车身有八横五纵的结构，非常结实，不容易变形。

车里标配了九个安全气囊，还有全方位的自动防撞系统。在C-NCAP测试里，它得了93.9%的总分，是第一个拿到超五星安全称号的车。

我自己开问界M9的时候，也觉得它开起来特别棒，操控也很精准。有次我从济南回青岛，高速上突然起了大雾，能见度不到五十米。以前碰到这种天气，我肯定会特别紧张，手心都出汗。但这次，我选择相信我的问界M9。

我启动了领航辅助功能，方向盘上的图标一变蓝，问界M9就稳稳当当地开起来了，一点都不慌张。它能流畅地变道，自动减速，保持安全距离，智能驾驶特别靠谱。

它用的全铝合金底盘，配上封闭式空气悬挂和可变阻尼减震器，底盘能有五档高度调节，响应速度也很快。它能根据路况实时调整底盘姿态，过滤掉颠簸，即使路况不好，开起来也一样舒服。

动力也很强劲，双电机四驱系统，从静止加速到一百公里每小时只要4.2秒，推背感特别强烈，连续加速减速也不会觉得没劲。虽然车身大，但它的转弯半径只有5.8米，转向很灵活，方向盘手感轻重合适，指哪打哪。

从春晚的大舞台，到大街小巷，问界M9从它的设计，到用的材料，再到制造工艺，以及开起来的感觉，还有坐车时的体验，都在重新定义豪华SUV的标准。开着问界M9，真是让人特别安心。