那咱们来聊聊北京奔驰GLC 350 L 4MATIC这款纯电版新车吧，它的很多主要配置和预估价格现在都清楚了。
咱们先说说这车最重要的几个地方。动力方面，它前后轮都装了电机，是全轮驱动的。车子前后都装了电机，总共有463千瓦的动力，具体来说，前面那个电机能输出163千瓦，后面那个则有300千瓦的功率。
它用的还是电动车那种两挡变速箱，而且，它有个功能，能把全轮驱动模式暂时关掉，这样就能根据情况，在后轮驱动和全轮驱动之间自由切换了。
电池和控制技术上，它用了800伏的高压电系统，还有碳化硅这种新材料做的逆变器，电池用的是宁德时代的三元锂电池。充电速度特别快，它支持330千瓦的直流快充，也就是说，只要给车充上10分钟的电，就能跑303公里。
要是从30%的电量开始充到80%，也只需要15分钟。就算你碰上那种400伏的充电桩，它也能兼容使用，不用担心充不了电。
说到大家关心的续航里程，根据WLTP这个测试标准，充满电之后大概能跑685公里，这是全轮驱动的版本。要是看看海外的后轮驱动版本，续航还能更长一些，大概能到713公里。
车身尺寸上，它采用了长轴距的设计，估计轴距能达到2972毫米，有五个车门。座位选择也很多样，既有普通的五座版，也有专门为中国市场推出的六座版。后备箱平时有570升的容积，如果把后排座椅放倒，储物空间能一下子扩展到1740升，装大件行李也不成问题。
而且，前面引擎盖下面还有一个128升的小储物空间，放些不常用的东西很方便。
这车的智能配置也很全面，它自带L2+级别的智能驾驶辅助功能，能用激光雷达、好几个普通雷达和摄像头来感知周围环境，帮着司机开车。车里有块特别大的屏幕，39.1英寸，显示效果是4K高清的，用的就是奔驰自己开发的MBUX系统。为了让坐车的人更舒服，它还配了空气悬挂，开起来会更平稳，而且后轮也能有最大5度的转向角度，这样在窄路上拐弯或者停车都更灵活。车顶还有个能自己变色的全景天窗，非常酷炫。
最后咱们来聊聊大家都很关心的价格。结合目前其他同级别车型的定价和市场情况来看，这辆车的官方指导价估计会在58万到65万元之间。毕竟它比2025款的GLC插混版，那个指导价51.8万元的版本，技术上更先进，是纯电动力的，而且车身也加长了，所以价格会高一点也在情理之中。
不过呢，等它正式上市之后，估计终端市场上会有一些优惠，可能能有个三到五万元。那样算下来，你实际买到手可能在55万到62万元之间。
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