十万级新车大乱斗，8款车11月上市，刚买车的要哭了

最近千万别让刚买车的朋友看手机，尤其是那些手握十万预算的朋友，我怕他会当场把新车给砸了。就在11月，新一届广州国际车展就要来了，车企们好像商量好了一样，把一堆十万级的新车一股脑儿地全扔了出来，从燃油到纯电再到混动，简直就是一场选择困难症的狂欢。

想当初，十万块钱，也就是买个合资品牌的入门款，配置素得像杯白开水，要啥啥没有。现在呢？风水轮流转，看看大众要上市的新朗逸Pro，外观都开始搞星空版和经典版两种前脸了，还学着新势力玩起了贯穿式尾灯和隐藏式门把手，这在以前的大众身上简直不敢想。看来，被国产车按在地上摩擦了这么久，大众也终于开窍了，知道中国消费者不只是图个VW标了。

说起国产车，吉利这次也是够狠的。新出的第五代帝豪，预售价直接干到了6.89万起，这价格，你让那些合资小车怎么活？关键是，人家不只是便宜，前脸设计居然带了点奔驰AMG的味儿，内饰里那块大屏幕还塞进了Flyme Auto系统。动力选择也多，有1.5L的，还有1.5T的，最大功率133KW，这不就是明摆着告诉你，我不仅长得好看，还跑得挺快。

这种感觉就像是，以前你去吃饭，十块钱只能买个馒头，现在十块钱，老板直接给你上了个四菜一汤，还问你米饭够不够。

哈弗H6这款车，曾经是SUV市场的神话，闭着眼睛买都不会错。现在，它也感到了压力，搞出了一个哈弗H6L。你可以把它看成是枭龙MAX的燃油版，外观设计基本没变，但动力系统换成了纯粹的1.5T和2.0T发动机。现在枭龙MAX的起售价是13.18万，这台H6L的起步价很可能就在10万左右，用更大的车身尺寸来打价格战，哈弗这算盘打得是真精。

真正搅局的，还得是那帮新势力。零跑Lafa5这车，预售价10.58万，估计正式上市还能再便宜点。车身不大，4430mm的长度，却搞出了小钢炮的动感。最吓人的是配置，车机里塞的是高通骁龙8295P芯片，高配车型甚至给你配上了激光雷达和8650芯片，还要搞什么端到端大模型。十万块的车，都开始聊激光雷达和AI大模型了，这世界变化也太快了。

你看，这就有意思了。一边是大众这样的老牌巨头，开始放下身段，学着对手的样子来讨好消费者；另一边是哈弗这样的传统豪强，用加量不加价的老法子来巩固地盘；还有零跑这种新玩家，直接把高科技配置下放到十万级别，不跟你讲什么品牌历史，就是用技术砸晕你。

消费者的选择一下子变得丰富起来，但也更纠结了。长安启源Q05，一台小型SUV，也学着新势力在车顶上安了个激光雷达，说是要搞天枢智驾系统，续航最高506公里，价格可能就在8-9万。广汽埃安也不甘示弱，推出了AION i60，一台紧凑型SUV，预售价11.98万，也号称正式售价能进十万。这车的好处是动力选择多，有增程，有纯电，纯电续航版本也多，从400km到650km，总有一款适合你。

就连一直以来很低调的极狐，这次也带来了一款中型纯电轿车S3，设计回归主流，续航最高650km，摆明了就是要和零跑B01、比亚迪海豹这些车抢市场。甚至连五菱，这个秋名山神车的缔造者，也出了一台紧凑型SUV星光560，线条硬朗，车长4745mm，不仅有5座，还能选7座，动力系统更是燃油、插混、纯电全覆盖，这野心可真不小。

11月的车市，与其说是新车发布会，不如说是一场大型的价格围剿战。各路神仙各显神通，目的只有一个：掏空你那十万块的购车预算。对于咱们普通人来说，这当然是好事，选择多了，价格也下来了，以前不敢想的配置，现在都成了标配。

只是可怜了我那个上个月刚提车的朋友，他的那台合资小车，和现在这批新车比起来，简直就像是上个时代的产物。所以说，现在的车市，等等党永远是最终的赢家。那么，在这场眼花缭乱的新车大战里，你又准备为谁掏腰包呢？