雷克萨斯越升级越抠？14万差价买不来一块木

雷克萨斯越升级越抠？14万差价买不来一块木

恕我直言，2025款雷克萨斯ES的“升级”，就是一场把车主当韭菜切的魔术——大屏换掉了实木，旋钮换成了杯架，连换挡杆都偷偷降了档，美其名曰“顺应市场”，实则把豪华感拆成了零件卖。

我翻了2026-01-26经销商流出的内部文件，2025款ES200指导价降2万，可选装包涨得比菜市场葱还快，算下来购车成本半毛没少。更恶心的是实锤：2020款ES200卓越版那两根华丽金属饰条、胡桃木实木饰板，到2025款臻享版全没了——连换挡杆都从有质感的款式换成塑料感拉满的玩意儿。雷克萨斯说“客户审美就这层次”，合着我们花三十万买的“豪华”，在他们眼里就是爱贪便宜的大冤种？

再看同期捷尼赛思G80的操作，2024款把加速/刹车踏板从铝合金换成塑料包覆，2026-01-25KOL拆车视频里，那塑料壳摸上去跟玩具车似的，握感垮得一批。更讽刺的是，2024款G80豪华版不到30万的时候，我拍胸脯说“吹爆”，结果2026款涨了价，还学雷克萨斯搞“看得见的大屏、看不见的减配”——副仪表台的木纹换成钢琴烤漆，仪表台木纹变金属，活脱脱把2023款吊打奔驰E300L的豪华感，磨成了“跟皇冠抢饭吃的普通货”。

要我说，这俩牌子就是“算盘精转世”。雷克萨斯拿“科技感”当遮羞布，把能省的成本扒得精光；捷尼赛思刚进中国时装高端，转头就跟着玩“减配式升级”，生怕自己不够“接地气”。2026-01-27第三方保值率预测更扎心：G80三年保值率52%，ES却稳在68%——合着雷克萨斯就算减配，还能靠品牌面子割第二波，捷尼赛思减配完，连“情怀滤镜”都碎成渣。

我始终认为，豪华车的底线是“不把用户当傻子”。你要么像以前那样，把实木饰板、金属饰条这些“摸得到的贵”堆实；要么干脆明说“我就是卖标”，别拿“升级”当幌子耍猴。现在倒好，俩牌子一个比一个会装，一个减配还嘴硬，一个涨价还学减配，把“豪华”俩字玩成了“豪华的谎言”。

所以问题来了：你是愿意为雷克萨斯的“假升级”买单，还是为捷尼赛思的“明减配”掏钱？或者——咱们干脆说句实话，这俩牌子的操作，是不是把“豪华车”的脸都丢尽了？