作为一款配备机械增压 V8 发动机和六速手动变速箱的豪华轿车，凯迪拉克 CT5-V Blackwing 绝对是独一无二的驾驶者之车。
《办公室》大结局里的那句台词已经成为流行文化中的经典，它完美地概括了人生中美好的事物往往难以被当下所欣赏，直到你走过人生的漫长旅程。但恕我直言，伯纳德先生错了。其实有一种方法可以让你真正体会到这一点，那就是驾驶凯迪拉克CT5-V Blackwing——这款车毫无悬念地荣膺《The Drive》杂志2026年度最佳车型。
现在，我无需赘述汽车行业正经历着翻天覆地的巨大变革。你们每天都在亲身经历着这一切。电气化、软件定义汽车、屏幕、跨界车、丑陋的设计、刺眼的车灯、高昂的价格、手动挡的消亡、巨型皮卡等等。任何一个理智的人，怎么能把这称作美好的旧时光呢？
但这正是我要说的。美好的旧时光只有在时间的流逝和视角的变化下才会成为美好的旧时光，但你之所以记得那些美好时光的原因，如今依然存在。所以，让我带你跳到30年后的2056年，那时中国的自动驾驶汽车已经完全占领了美国的道路，80%的市场份额被电动汽车或插电式混合动力汽车占据，手动挡汽车彻底消失，而汽车爱好者更像是……嗯，模型火车收藏家。你从车库的一摞杂志里翻出一本2026年出版的、已经泛黄的《Car & Driver》杂志，满怀憧憬地看着杂志上最后一款配备手动挡和机械增压V8发动机的后驱豪华轿车的照片，不禁感叹：唉，那才是好日子啊。
它们曾经是，而且现在依然是。即便如今汽车市场充斥着各种垃圾，凯迪拉克 CT5-V Blackwing 依然是值得一试的车型。市面上几乎再也找不到像它一样的车了：一台驾驶乐趣十足的机器，八缸发动机喷涌出 668 马力的澎湃动力，搭配换挡清脆的 Tremec 六速手动变速箱，所有这一切都包裹在经典的豪华轿车造型之中。
对于车迷来说，这既是巅峰之作，也是里程碑，是一项里程碑式的成就。但同时，这也是一个终结，因为通用汽车最近宣布将于今年停产。考虑到凯迪拉克即将进军F1赛车，这个时机显得格外讽刺，不过我暂且不谈这个。既然它即将落幕，我们怎能不先给予它最高的敬意，就让它从我们的生活中悄然流逝呢？
亚军：Rivian R1T 四轮摩托车
另一种类型的出版物——我得说，一种不太严谨的出版物——可能会把年度最佳车型奖颁给Rivian R1T四轮摩托车，这同样是一项了不起的成就，Joel对此赞不绝口。这款新一代四轮摩托车的外观或许变化不大，但其内部却进行了彻底的升级：配备了四个全新的油冷电机，足以应对越野的严苛考验；全新的分区电气架构，使其减少了1.6英里的线束，并将ECU的数量从17个减少到7个；此外，它还配备了NACS充电接口、用于对动力系统进行超精细调节的RAD调谐器，以及期待已久的360度转向功能，该功能可在行驶过程中轻松应对狭窄的越野弯道。
哇，这可真不少。R1T Quad 也是如此，它拥有超过一千马力的动力，EPA 续航里程超过 370 英里。这几乎有点过头了，这也是它没能赢得 The Drive 年度最佳电动汽车或年度最佳汽车奖项的原因。但与榜单上的其他所有车辆不同，得益于 Rivian 积极的空中升级计划，它只会随着时间的推移而变得更好。例如，去年 12 月，Rivian 宣布将其通用免手持驾驶系统在美国的覆盖范围从 15 万英里扩展到 350 万英里，适用于 Quad 和其他第二代 R1 卡车。（目前免费，但从第二季度开始，每月收费 49.99 美元，或一次性支付 2500 美元。）此外，一款可以控制车辆几乎所有主要功能的全新人工智能语音助手也计划于今年春季推出。
亚军：本田思域混合动力车
思域混合动力车去年荣膺年度最佳车型，你完全有理由认为它应该蝉联冠军。如果Blackwing（思域混合动力车）没有走到尽头，它或许真的能做到。思域混合动力车油耗仅为51英里/加仑，车身小巧精致，动力强劲，扭矩充沛，比思域Si更有劲，起价约为3万美元，绝对值得入手。
我们曾多次盛赞其智能双电机混合动力系统，该系统可在汽油和电力之间无缝切换，从而实现最高效率和线性加速。尤其考虑到标准版思域配备的是传统的CVT变速箱，如果您预算充足，能够负担得起多花5000美元升级到混合动力版，并且哪怕对驾驶动态有一点点兴趣，也绝对没有理由不选择它。我们之前说过，现在还要再说一遍——当一个普通人问你该买哪款新车时，这应该是你的首选答案。
亚军：路虎卫士八角版
必须承认：尽管捷豹路虎是目前运营状况最不稳定的汽车制造商之一，但它仍然调动了所有工程技术优势和数十年的越野经验，并将所有这些优势倾注到路虎卫士Octa上，打造出了不仅是本世纪最好的SUV之一，甚至可以说是本世纪最好的SUV之一。
当然，你可以花更少的钱，买到像福特猛禽（Bronco Raptor）这样配置和性能都接近超级SUV的车型。但这款车的情况比较特殊，近似根本无法满足需求。它的做工实在太出色了。路虎从揽胜运动版SV（Range Rover Sport SV）上移植了专为赛道调校的6D液压联动减震器悬挂系统，并对其进行了重新设计，打造出一款既能征服崎岖路面又能高速过弯的越野神车。再加上一台626马力、扭矩高达553磅·英尺的双涡轮增压V8发动机，超过30厘米的离地间隙，3.1米的涉水深度，以及豪华的内饰，这简直就是一场完美的越野盛宴。
亚军：日产聆风
尽管汽车制造商的电动汽车梦想开始与现实发生碰撞——人们并非机器，不会被强迫做出理性选择——但每个月都有更多续航里程更长、实用性更强、技术更先进、充电速度更快的电动汽车问世。然而，它们仍然将目光聚焦于售价在4.5万至8万美元之间的日益萎缩的买家群体，而低端市场则被边缘化。
但日产却并非如此。这家公司一直资金短缺，曾考虑与竞争对手合并，并且在本世纪初一直在努力寻找立足点，我实在不明白它是如何凭借新一代日产聆风(Nissan Leaf)成功打造出一款极具竞争力的3万美元级电动汽车的。尤其是在它浪费了2010年推出第一代聆风时所取得的早期优势之后。如今，老旧的外观、动力不足且对低温环境敏感的动力系统以及令人尴尬的低续航里程都已成为过去，取而代之的是一款造型时尚、大胆前卫的跨界车，它配备了NACS充电系统，可在特斯拉超级充电网络上使用，并且驾驶起来乐趣十足。这正是市场目前所需要的。
亚军：现代圣达菲混合动力车
别看现在，现代汽车集团凭借Ioniq 5跨界车、Ioniq 6轿车和Ioniq 9 SUV（更不用说起亚的同系列车型）凭借卓越的性价比和近乎无与伦比的价格，已成为对电动汽车感兴趣的买家的首选。与此同时，它也正在抢走大量混合动力车买家。而现代圣达菲混合动力车的推出，更是让它开始拉开与混合动力车市场的差距。
这款车起价 38,000 美元，顶配价格略高于 50,000 美元，在同级别车型中价格优势明显，而且无需您做出任何妥协。它拥有三排座椅，可选装第二排独立座椅，充足的储物空间、丰富的操控按钮、时尚方正的外观设计，以及 34 英里/加仑的综合油耗，使其成为目前市面上最适合家庭使用的混合动力车型。其 231 马力、271 磅英尺扭矩的混合动力系统搭配 1.6 升涡轮增压四缸发动机，使其动力输出略逊于丰田 Grand Highlander Hybrid 等车型，但我们真的会仅仅根据 0-60 英里/小时加速时间来评判这类跨界车吗？就像 Civic Hybrid 一样，它足以满足大多数人的用车需求，甚至超出预期。
优胜者：凯迪拉克 CT5-V Blackwing
过去两年，我们一直将最高奖项颁给两款优秀且经济的混合动力车型，以表彰它们在市场上展现出的整体价值：本田思域混合动力车和丰田普锐斯。现在是时候做出改变了。
从实际性能来看，凯迪拉克 CT5-V Blackwing 并非速度最快的四轮车，也不是最豪华、操控最佳或外观最漂亮的。但从情感层面来说，作为一个整体，我除了说它是最好的之外，实在找不到其他词来形容它。这是我工作以来驾驶过的唯一一辆让我如此渴望拥有、日复一日陪伴我、并希望它能陪伴我度过余生的车。
看待CT5-V Blackwing有两种角度，但无论从哪个角度来看，它都堪称传奇。首先，它本质上就是一辆Camaro ZL1轿车——同样的Alpha平台，同样的6.2升机械增压V8发动机，同样的变速箱，同样的Magneride磁流变悬架——但它拥有视野开阔的豪华座舱、四门设计、实用的后备箱以及宽敞舒适的后排座椅。Camaro的停产是因为它的外观略显丑陋，而且始终屈居Corvette之下，但它的操控性能却无可挑剔。所以，把Camaro的优点都移植过来，并改进它的缺点，你还觉得这车不够成功？别开玩笑了。
第二，CT5-V Blackwing 就是我们这个时代的宝马 E39 M5。它拥有 E39 的所有特质和特性，正是这些特质和特性成就了 E39 的终极驾驶机器地位，而且还额外配备了令人欲罢不能的机械增压器，同时免去了你日常驾驶一辆 26 年车龄的德国车所需的巨额贷款。它的外观或许不如 E39 那般经典永恒，内饰也略显拼凑感，但当你亲自驾驶时，谁又会在意这些呢？只需看一眼如今的 M5——一款复杂的插电式混合动力车型，重量比 Blackwing 重了近 1500 磅——你就会明白，凯迪拉克终于实现了它在整个 21 世纪以来一直努力的目标，并且光明正大地击败了德国车企。即使对手已经放弃了抵抗，但一记重拳依然是重拳。
还有一点，好像我还没把这车迷魂记表达清楚似的。凯迪拉克可不是那种你买来炫耀的车。除了四出排气管和后备箱上的V字徽标，它的外观和普通的CT5几乎没什么区别。大多数人根本看不出它有多特别。孩子们也不会在加油站围着你转。但如果有人认出了它，兴奋地跑过来问你这车怎么样，或者让你轰油门，甚至在高速公路上跟你飙车，你就会立刻知道你交了个朋友。这车能把我们这些“怪咖”聚到一起，这不正是我们追求的吗？
真是美好的旧时光啊。凯迪拉克。
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