本田四缸 CBR500R 工信部亮相！预计年初上市！4 万级小排量四缸要变天了？

工信部最新一批目录又给摩托圈扔下了一颗重磅炸弹——五羊-本田全新的 CBR500 / CBR500R 四缸车型正式亮相。 是的，你没看错，本田把真正意义上的“四缸 500”推了出来。

这一动作，估计不少国产小排量四缸厂家已经开始头皮发麻了。 毕竟市场上现有的凯越四缸、张雪 500 四缸、以及包括一直被当成 梦想仿赛 的川崎 ZX-4R，它们的舒适区都要被本田猛烈撕开一个口子。

为什么压力这么大？ 因为这次本田带来的不是简单的“排量增加”或“外观换壳”，而是一整套全新的技术体系——在此前重庆摩博会曝光的 CBR500R、CB500SF 等车型上，我们就已经看到了本田最新的技术路线，包括：

电子油门

电子节气门

本田新一代电子离合系统

牵引力控制（TC）

完整的电控组合

在小排量级别里，这样的配置堪称“降维打击”。

国产品牌此前还能凭多缸、低价、配置堆料在市场上掀起点水花，可现在本田亲自下场，把电子油门、电控、自动离合直接带到 500 这个级别，瞬间把技术上限抬得非常高。

本田 CBR500 四缸价格预测：两套版本，两种走向

很多车友现在最关心的就是价格。我根据目前信息和本田以往定价策略，做了一个更接近实际的预测：

① 机械离合版本（标准版）

预计售价：3.9 万～4.2 万元 这是本田最可能作为“走量款”的配置，机械离合 + 全套电控 + 四缸引擎，4 万左右完全具备竞争力。

②电子自动离合版本（高配版）

预计售价：4.5 万左右（可能更高） 这是本田最新的黑科技，如果真的下放到 CBR500R 这种级别，那绝对是压根不给友商活路的节奏。

如果本田真卖这个价，会发生什么？

结论其实很简单： 国产小排量四缸，基本会被“五羊本田”按在地上摩擦。

过去，本田没进入这个区间时，国产品牌还能靠“性价比 + 多缸优势”抢占用户； 但只要 Honda 正式把四缸 500 电控武装到牙齿地放在你面前，价格还压得不算离谱——国产品牌的四缸梦想可能要短暂熄火了。