2026款大众朗逸新锐上市限时价6.98万起高配取消

当我第一次看到2026款大众朗逸新锐的上市信息时，脑海里闪过的是十几年前第一次坐进朗逸的场景——那种平实、可靠的感觉一直延续到了今天。如今它的官方指导价依然稳定在7.999万-8.799万元之间，限时价更是从6.98万元起，这种诚意让人很容易将自己的第一辆车想象成它。

这一次的年度改款更像一次精瘦升级——取消了1.5L新逸版与1.5L新愿版，把阵容收得更加直接。动力依旧是那台熟悉的1.5L四缸自然吸气发动机配6速自动变速箱，稳定得像老朋友的脾气，不急不躁。外观依旧是熟悉的线条，但曜石黑、松石青、猫眼蓝、皎玉白等四种颜色，像是给老朋友换了几套新衣，让人眼前一亮。

车身尺寸依然是4561×1740×1470毫米的长宽高，轴距最大限度地保证了乘坐舒适性。而坐进车内，你会发现内饰变化不大——全液晶仪表盘与中控屏依旧是嵌入式布局，系统支持CarPlay和HiCar手机互联功能，足够满足当下的互联需求。不过，非全尺寸备胎似乎已经悄悄离开了配置表，不知道这会不会让一些长途驾驶爱好者略感失落。

在配置上，它很懂入门用户的心思。LED前大灯、AEB自动紧急刹车、后泊车雷达和定速巡航都是标配；如果选择1.5L出众新愿版，还能享受LED前雾灯、电动天窗、皮革座椅、泊车影像以及无钥匙进入与一键启动。这套配置组合，说它是“实用派里的细心”一点也不过分。不过，全系还未进入L2级辅助驾驶的领域，这或许也是它保持亲民售价的原因之一。

从驾驶层面来说，81千瓦的最大功率和141牛·米的峰值扭矩不会带来惊心动魄的速度体验，但换来的是宁静和低油耗——WLTC工况下综合油耗仅5.98升/百公里。麦弗逊独立前悬加复合式半独立后悬的组合，虽然不算激进，但应付日常道路绰绰有余。

作为朗逸家族的入门级成员，新锐的故事可以追溯到2023年，但朗逸这个名字更早在2008年就已诞生——至今，五代车型累计生产超过650万辆。它就像中国家庭购车时的老朋友，总能在预算与空间的平衡中找到最佳点。朗逸家族如今的阵容很清晰：新锐、朗逸、朗逸Pro，比肩齐行，2025年更是累积销量突破27万辆。

在竞争层面，朗逸新锐面对的对手并不陌生——东风日产轩逸·经典、北京现代伊兰特都是这个价格区间的老面孔。而即将在3月正式上市的一汽-大众全新速腾S，也可能成为它的新对手。作为消费者，我喜欢这样的格局，因为它让选择更有参与感：同样的预算，你可以在不同的性格与设计中挑选自己感到“舒服”的那一位。

或许，这就是朗逸新锐最大的魅力——它不急着颠覆，而是静静地站在那里，用稳定、亲民、耐用的形象告诉你：不管市场怎么变，我依旧是那个你可以放心带回家的伙伴。