汽车行业瞬息万变，随着大多数汽车制造商拥抱电气化，变革的步伐正在加快。每年都有新车型推出，而现有车型则被迫进化，否则将面临淘汰。
在某些情况下，推出新一代车型或进行设计改款不足以让汽车制造商维持一款车型的销售，他们必须做出将其永久停产的决定。以下列举了一些将于2027年停产的车型，涵盖了从时尚轿跑车到硬派SUV的各种类型。所有规格参数均指各车型最新上市版本和基本配置级别。
特斯拉 Model S
我们榜单上的第一款车是特斯拉Model S，它是特斯拉家族中继第一代Roadster之后第二老的车型。Model S于2013年发布，是电动汽车发展历程中的关键车型。这款线条流畅的轿车助力电动汽车走向主流市场，并在此过程中彻底改变了汽车行业。
在长达 13 年的生产周期中，Model S 经历了多次更新和产品线变更，最终退出市场时提供两种配置级别：双电机基本型和高性能三电机 Plaid，后者是普通消费者也能拥有的罕见的四位数马力车型。
特斯拉 Model X
Model S并非特斯拉产品线中唯一一款将于2027年停产的车型。基于同一平台打造、于两年后的2015年推出的Model X跨界车也将在2027年停产。届时，Model 3、Model Y和Cybertruck将成为市场上仅存的三款特斯拉车型。
与 Model S 一样，Model X 的最后一年上市车型也提供双电机版本和三电机 Plaid 版本，两者的输出功率均为 1020 马力。然而，由于车身尺寸更大，Model X 在乘客和货物空间方面提供了更高的实用性。
讴歌RDX
讴歌RDX是另一款即将停产的车型。这款车型已经上市近20年。RDX于2007年推出，当时已发展到第三代。RDX停产的主要原因是物流和供应链问题。
本田位于俄亥俄州的供应商发现他们无法生产该车型组装所需的一些关键零部件。寻找替代方案对本田来说既困难又昂贵，因此，该车型不得不停产。此外，RDX 也面临着本田产品线日益拥挤的局面，取而代之的是RSX 跨界车等更现代化的替代车型。
业力逆转
Karma Revero 的历史颇为曲折，如今已然落幕。这段旅程始于臭名昭著的Fisker Karma，这是 Henrik Fisker 早期的汽车项目之一，最终以破产告终。Karma 的灰烬中孕育了另一家公司 Karma Automotive，该公司沿用了这款已停产车型的名称。
Karma推出了该车的升级版——Karma Revero。大约在同一时期，Fisker本人也在开发另一款命运多舛的车型——Fisker Ocean。去年年底，Karma Revero也停产了。不过，Karma已经计划用一款名为Gyesera的新车型来取代它。也许事不过三？
雷克萨斯LC
雷克萨斯LC的停产标志着这家日本汽车制造商的一个重要转折点。近年来，该公司已停产多款搭载V8发动机的车型，例如IS 500 F Sport和RC F。LC轿跑车是最后一款仍在生产的车型，如今它也即将走到尽头。
这款时尚的豪华旅行车搭载一台5.0升V8发动机，可输出471马力和398磅·英尺的扭矩。该发动机匹配10速自动变速箱。虽然这款备受喜爱的发动机即将停产，但该品牌并未放弃打造旗舰双门轿跑车的计划，去年就推出了一款全新的纯电动LFA概念车。
克莱斯勒Pacifica混合动力车
Stellantis今年将在北美停产所有插电式混合动力车型。受影响的车型之一是克莱斯勒Pacifica小型货车的混合动力版本，这是北美目前仍在销售的少数几款此类车型之一（尽管小型货车市场正在复苏，因此我们可能会在不久的将来看到一些新车型出现）。
Pacifica Hybrid与汽油版车型同时上市，于 2017 年作为Town & Country小型货车的替代车型推出。它搭载 3.6 升 V6 发动机和 16 千瓦时电池，纯电续航里程为 33 英里。
吉普牧马人 4xe
Stellantis PHEV 车型精简计划的又一牺牲品是Jeep Wrangler 4xe，它不仅将在 2027 年停产，实际上早在 2026 年就将退出市场。虽然它尚未完全从 Jeep 官网移除，但现在已被隐藏在“所有车辆”菜单中，而非之前的专属页面。如果您想入手 Wrangler 4xe 的剩余库存，我们建议您抓紧时间。
Stellantis公司将不断变化的客户需求列为其决策背后的驱动因素：
随着客户需求的变化，Stellantis 将从 2026 款车型开始逐步淘汰北美地区的插电式混合动力 (PHEV) 车型，并将重点放在更具竞争力的电气化解决方案上，包括混合动力和增程型汽车，以更好地满足客户的需求。
梅赛德斯-AMG GLC 43/GLC 63
梅赛德斯-AMG GLC级的GLC 43和GLC 63车型将于2027款车型年停产。GLC 43将被全新车型GLC 53取代。该车型搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可输出443马力和443磅·英尺的扭矩。
新款 GLC 53 不仅比上一代车型动力提升了 27 马力，还配备了升级的悬架和制动系统等诸多功能。另一方面，GLC 63 SE Performance 目前没有直接的替代车型，因为 2027 款 GLC 级产品线中没有插电式混合动力车型。
道奇大黄蜂
道奇Hornet是一款紧凑型跨界车，实际上是阿尔法·罗密欧Tonale的换标版本，上市仅三年便宣布停产。道奇 最初于2022年推出该车型；去年，由于关税影响，宣布2026年停产。今年早些时候，停产计划似乎比最初预想的更为永久，Hornet最终彻底停产。
Hornet搭载一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可输出268马力。此外，还有一款混合动力版本可供选择，该版本采用插电式混合动力系统，搭载一台1.3升涡轮增压直列四缸发动机。这款混合动力版本的动力略强，可输出288马力。
Jeep Grand Cherokee 4xe
另一款面临停产的Stellantis插电式混合动力车型是Jeep大切诺基4xe。虽然4xe动力系统最初应用于牧马人车型，但随着2021年推出的第五代大切诺基车型，它也被引入到大切诺基车系中。该系统由一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机和一块17千瓦时的电池组成，纯电续航里程约为25英里。
4xe动力系统曾应用于五种配置级别（Limited、Trailhawk、Overland、Summit和Summit Reserve）。自2023年起，Trailhawk配置仅提供混合动力版本。如今混合动力系统已停产，Trailhawk的未来走向目前尚不明朗。
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