吉尼斯世界纪录已经认证了，那可是青藏公路啊，人家竟然把车开上了去。EA211黄金增程技术这东西不是PPT上画的大饼听上去就让人踏实一点的动力系统看一眼就知道的。
这辆车给人的第一感觉就是久违的靠谱感，大众这次总算把我们心里那份不安给摸透了。
买几十万的车，谁不想图个安心？
哪怕新势力的冰箱彩电大沙发看上去很诱人，但是我心里有个小人在敲锣打鼓地想万一哪天牌子没了之后售后找谁去？
现在是不是该采取行动了？
朋友圈炸了，很多人都问我。
大众ID.ERA 9X一上市就迎来了32.98万元的价格，这样的价格谁不心动呢？
我们这些想换车又怕踩坑的“老实人”今年被新能源汽车市场的混战折腾得够呛。
看到车库里那辆老油车的时候，心里总会有点痒乎的。等党永远不亏待人吧！但是等到什么时候才是个头呢？
现在的汽车厂家是不是对车里装很多电子设备过于偏爱了？
我们买的是代步工具，而不是移动的KTV，车机系统流畅当然好，但是把车子底盘素质给丢掉的话那就本末倒置了。
最值钱的其实还是车子开起来的整体感觉，就是那种让你觉得花钱很踏实的感觉。现在的厂家应该多向这方面学习一下比较好。“
还有一个事情也挺好笑的，人们总是担心新能源车会不会哪一天就趴窝了或者电池衰减得厉害。
买车图的不就是省心嘛？
为了省那点油钱，还得天天操心充电、担心续航的话，换车的意义又在哪里？
大众这次走的路子很稳，用成熟的技术来换取用户对它的信任比整天搞一些虚头巴脑的东西要好很多吧？您觉得怎么样呢？
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