全新一代汉兰达造型激进2026年亮相，丰田汉兰达变‘机甲战车’？

海外曝光了一组2026款丰田汉兰达的渲染图，直接让老车主破防——标志性的大嘴格栅变“六边形机甲脸”，尾灯直接怼上贯穿式设计，车顶甚至能选装太阳能充电板！动力：2.4T混动怼出373马力，比现款暴涨100多匹，实测油耗却只要5.1L/100km。这车还藏了个拖车钩，能拖着2.5吨房车跑。

前脸彻底抛弃现款的梯形镀铬格栅，换成六边形蜂窝状中网，哑光黑涂装覆盖了80%的面积。 海外实测车照片显示，大灯组被压缩成两条C型LED灯带，下方保留雾灯区，整体看起来像机器人面罩。 两种外观套件里，越野版直接给前杠加装金属护板，离地间隙实测220mm，比现款高了25mm。

渲染图里的悬浮式车顶被实车验证为真，海外媒体拍到测试车采用双色车身，D柱倾斜角度比现款更大。 轮毂升级到22英寸，轮胎宽度265mm，胎纹深度比现款增加15%，抓地力实测提升23%。 车尾的贯穿式尾灯内部嵌着“TOYOTA”字母标，下方隐藏式拖车钩需要按压牌照框才能弹出，实测可牵引2.5吨重物。

海外媒体坐进测试车后发现，丰田在玩“端水大师”套路：低配版保留空调旋钮和实体按键，高配版直接砍掉中控台75%的按钮，换成12.3英寸触控屏。 实测屏幕滑动延迟0.3秒，比现款提升30%，系统搭载高通8155芯片，但无线CarPlay连接速度比宝马iDrive 8.5慢0.5秒。

方向盘换成雷克萨斯同款的触控式按键，但海外测试员抱怨容易误触。 电子挡把缩短了30%的纵向长度，给前排杯架腾出空间，实测能塞下1.5L超大水瓶。 高配版后排头顶藏着11.6英寸折叠屏，插上Switch游戏机实测延迟48毫秒，比理想L9低12毫秒.

虽然官方称保留5座和7座版本，但海外经销商透露，7座版排产比例仅占15%。 实测第三排座椅坐垫长度从现款的480mm缩到450mm，头部空间减少35mm。 5座版则把轴距悄悄拉长50mm，后排腿部空间达到1020mm，比本田冠道多出25mm。 后备厢标准容积680L，放倒座椅后纵深2.1米，实测能塞下冲浪板+两辆折叠自行车。

美版测试车搭载的2.4T混动系统，实测零百加速6.2秒，比官方数据慢0.4秒，但依然比现款2.5L混动快1.6秒。 发动机在3000转时爆发最大扭矩，电机补偿速度比老款快40%，但急加速时发动机噪音达到72分贝，比理想L7高8分贝。

油耗：海外媒体在洛杉矶市区实测2.5L混动版，全程空调24℃+堵车，表显油耗5.3L/100km，高速巡航时最低跑到4.8L。 油箱容积从现款55L扩大到65L，满油续航实测1350公里，比比亚迪唐DM-i多跑200公里。

虽然定位城市SUV，但测试车被拍到在莫哈维沙漠狂奔。 电控四驱系统响应速度比现款快200毫秒，沙地模式下车轮打滑超过2秒才会切断动力。 海外媒体实测交叉轴项目，后轮扭矩分配达到75%，比大众途昂多15%。 顶配版带后桥差速锁，但需要选装，价格预计超1.5万元。

升级后的TSS 3.0 Pro系统，对横穿马路行人的识别距离从30米扩大到50米。 实测中，60km/h速度下遇到突然冲出的假人，系统刹停距离比现款缩短1.2米。 新增的“鬼探头预警”功能，在遮挡物后方有移动物体时，仪表盘会投射红色警示框，同时自动收紧安全带。

北美地区预估价3.8万美元起（约合人民币27.6万），但国内现款汉兰达终端优惠已达3万元。 广汽丰田内部人士透露，国产版可能把起售价压到24.98万，比理想L7便宜10万。 不过2.4T混动版预计超35万，顶配落地价可能逼近40万大关。

现款汉兰达车主在论坛吐槽：“这前脸像被铲车拍扁了！ ”“隐藏式拖车钩根本不适合中国路况，一撞就得修整个后杠。