还真是，小米争议越大销量越猛，小米YU7 1月登顶乘用车销冠，淡季稳坐第一展现强大市场实力

说起最近汽车市场里，哪个牌子最让人津津乐道，小米汽车肯定榜上有名。

尤其是一月份，小米SU7的表现真是让人眼前一亮。

雷军在前些时候就透露了，咱们小米SU7在今年一月份的零售销量，一共卖出去三万七千八百六十九台车。

这个数字，虽然跟上个月比起来，稍微少了那么一丁点儿，但它还是轻松地往前窜了两名，直接冲到了全国乘用车零售榜的第一宝座。

这可不是小事，当时它可是把吉利家的两款热门车型都给甩在了后面，那些大家平时很关注的品牌，比如特斯拉的Model Y，一月份也才卖了一万六千八百四十五台，勉强排到了第二十名。

能在大家都觉得是汽车销售传统淡季的一月份，还能力压群雄，稳坐销冠，这确实说明了小米汽车的实力不容小觑，它的市场潜力可见一斑。

小米汽车能取得这样的成绩，跟他们提供的服务也有很大的关系。就拿春节假期来说吧，当很多车店都会关门休息的时候，小米的门店却一直开着，根本不打烊，而且他们还提供全天候的在线服务，不管你什么时候有问题，哪怕是半夜三更，随时都能找到人解答，非常方便。更让人心动的是，那时候还有少量SU7的现车可以直接提走，对于那些等不及想尽快开上新车的消费者来说，这无疑是个巨大的吸引力，省去了漫长的等待时间。

我们说的初代SU7，也就是之前那个版本，目前已经停产了，不过这款车从上市到总共交付出去的车子数量，已经超过了三十八万辆，这无疑为其后续车型打下了坚实的用户基础。这个成绩，对于一个新晋的汽车品牌来说，无疑是个非常亮眼的开端。

大家也不用担心买不到车，因为全新一代的SU7已经在紧锣密鼓地准备当中了，它计划在今年的四月份正式上市，而且预售价格是从二十二万九千九百块钱起步的，届时肯定会吸引不少关注。

把这些数字都加起来看，从小米汽车这个品牌推出到他们已经累计交付了将近六十万辆车，这个数字本身就非常可观。而且，小米汽车还给自己设定了一个挺大的目标，就是希望到了2026年的时候，每年能够卖出五十五万辆车。

能在汽车销售的传统淡季里，还能做到逆势而上，取得这么好的成绩，这无疑展现了小米在新能源车领域的不俗实力和竞争力，也让大家看到了它在激烈市场竞争中的独特优势。