1月新能源SUV销量榜：仅6款破万，ModelY跌至第6，宋L排第24

2026年1月的新能源SUV销量榜单终于出炉，一开盘就让人瞠目结舌——燃油车那边一派热火朝天，而新能源阵营却略显“冬眠”气息。榜单里，竟然只有6款车型月销突破万辆，这个数字比上个月少了整整6款。市场的寒意，似乎比天气还来得猛烈。

让我印象最深的，是小米YU7的强势登顶。3.78万辆的成绩，不仅是榜首，更是整个榜单中唯一一款跨过3万台门槛的车型。要知道，在此前关于小米汽车的各种讨论中，质疑声和期待值几乎持平，而这一次，它用数据给出了最有力的回答。问界M7紧随其后，卖出了2.6万辆，但与第一名的差距仍然不小。蔚来ES8这次倒是赢得漂亮，成功压过钛7跻身前三，理想i6表现稳定，也守住了前五之席。

不过，特斯拉Model Y的掉队则显得有些意外。曾经的“销量王”，这次却只拿到了第6名。也许是市场饱和，也可能是国产品牌的崛起让它不再轻松。而比亚迪阵容更是出现了明显的起伏——宋Pro依旧坚挺，排在第7；但昔日的标杆宋L DM-i却滑落到了第24名，元PLUS更是跌出了前30，昔日的辉煌似乎在这个冬天冷却了。

再往榜单中段看，海狮06、银河M9、AION Y这些中坚力量的表现相对稳健，销量都挺进了前十五名。理想L6则显得有些尴尬——刚过5000辆的成绩，和去年同期相比少了将近一半。零跑C11、启源Q07等车型在2000多辆徘徊，勉强算是“存在感在线”。

如果把视线移向榜单尾部，那真是一片哀嚎。智己LS9、领克900、腾势N8L等高端SUV全都跌出了前40名，乐道L60、坦克400新能源、岚图泰山、唐等车型只能在1500+俱乐部里互相取暖。更惨的是，坦克300新能源、魏牌蓝山甚至没能进前80。看到这里，我不禁想问一句：曾经的爆款们，都去哪儿了？

说句实话，新能源汽车市场正在进入一个“分化加速期”。赢者通吃的局面正在显现，小米、问界、蔚来、理想几家几乎瓜分了榜单前列。而那些没有形成品牌记忆点、缺乏技术突破的车型，正被市场快速淘汰。有人笑着数钱，有人默默退场，这就是竞争最真实的模样。

回想几年前大家谈新能源时的那股热血劲，谁能想到2026年的开年会是这样一番景象？但市场就是这么现实——有温度也有锋芒。或许，这正是一个新时代的转折点。你还看好谁？小米的势头能持续多久？还是蔚来、理想会再度反弹？留言聊聊，你怎么看这一波新能源“寒流”？