丰田这次真杀疯了！ 荣放这车你肯定熟吧？ 现在直接降5万，裸车12万多就能开走！ 以前卖十七八万的合资SUV，现在比国产还便宜，就问你香不香？ 全系7个气囊+自动驾驶辅助，171马力喝92油，市区跑一箱油能遛600公里，养车跟吃碗面似的便宜！ 上个月卖爆18451台，燃油车都被电车打蔫儿了，它愣是逆势翻盘。 这波价格屠刀砍下来，连自家卡罗拉都看傻了。
荣放这次降价不是小打小闹，经销商报价直接砍到12.08万起。 要知道去年这车还要17万出头，现在省下的钱够买辆宏光MINI了。 广丰4S店的销售说，进店顾客开口就问：“12万那款还有没有？ ”库存车早被抢空，白色银色订车得排队两周。
说到外观，荣放的设计其实挺抗老的。 前脸那大嘴格栅配三角眼大灯，和汉兰达像亲兄弟。 侧面肌肉感贼强，轮眉做成黑塑料装甲板，野地里蹭了也不心疼。 车顶悬浮式设计配个镀铬条贯穿尾灯，晚上亮灯那叫一个精神。
内饰走实用路线，中控台像卡罗拉Plus版。 全系只有黑灰和米棕俩配色，塑料件用了磨砂纹路，门板手肘位置倒是给包了层软皮。 丰田抠门老传统，全系没氛围灯，晚上开车就靠屏幕光撑场面。
智能化倒出乎意料，低配车都给10.25寸大屏，顶配还有12.3寸全液晶仪表。 自带Toyota Connect系统，实测语音识别“打开空调24度”反应挺快，就是不能说方言。 手机远程能提前热车，夏天上车不被方向盘烫手。
全系标配7个安全气囊，主驾膝盖气囊同级少见。 主动刹车系统介入挺温和，高速上跟车近了会嘟嘟响两下才减速。 L2自动驾驶跑高速能自己拐大弯，就是超大货车时会往白线外躲一躲。
前排调好座位，1米8的汉子坐后排还能跷二郎腿。 后备箱塞四个24寸行李箱，地板掀开还藏俩储物格。 后排座椅放倒纯平，车展现场销售躺上去当床睡。 实测装过25箱矿泉水，摆摊小老板看了直竖大拇指。
2.0自吸版171马力，市区超车转速踩到4000转能蹿出去，配CVT变速箱丝滑得像喝奶茶。 实测百公里6.4个油，城里堵成停车场也就7个出头。 混动版电机+2.5L发动机综合218马力，等红灯起步能秒特斯拉。 油耗压到5.1，加油站95块钱加满，够跑半个月通勤。
底盘调校偏家用，前麦弗逊后多连杆过减速带哐当两下干脆利落。 四驱版带多地形模式，泥地里车轮空转两秒就能锁止。 有车主开这车跑过318川藏线，72道拐全程没托底。
配置差异主要在舒适性，12万低配给织布座椅+手动空调，中配加8000块升级皮座+座椅加热。 全景天窗只缺席丐版，雨天后排采光堪比阳光房。 顶配独享无线充电板，可惜位置太深手机得立着插。
养车成本是隐藏福利，1万公里才保养一次，小保养495块官网明码标价。 吃92粗粮不挑食，火花塞10万公里换，电瓶寿命普遍撑五年。 二手车贩子最爱收这车，开三年还能卖个九万八。
4S店强制装潢包倒没出现，白色车得加2000块。 金融政策有厂家贴息，贷10万三年利息才4800，比房贷利率还低。 老车主置换补贴给到6000，卡罗拉车主换车相当于折上折。
乘联会6月数据实打实18451台，比上个月多卖四千辆。 东风日产销售吐槽：“奇骏现在月销才三千，店里冷清得能拍鬼片。 ”连国产星越L都有压力，中配版紧急降价一万二。
31岁二胎奶爸王哲算了笔账：“混动顶配21万落地，比理想L7省下15万够养俩娃到小学。 ”网约车司机陈师傅专挑混动版：“每天跑300公里油钱才45块，电车充电还得耗两小时。 ”
空调旋钮故意做半透明，温度数字带背光。 杯架里藏限位器，脉动瓶子转弯不晃荡。 副驾驶手套箱分两层，下层专门放大号平板。
车机导航更新要连手机热点，内置流量包1年就到期。 后排中间凸起五指高，坐满五人时中间那位得岔腿。 混动版发动机启动静音差，冷车启动像拖拉机喘三秒。
抖音博主“老郭懂车”暴力测试：零百加速9.8秒，比官标慢0.3秒。 刹车距离37米比CR-V短一截。 夏季高温暴晒两小时，中控塑料件没异味。 长期口碑成背书。 汽车之家车主报告显示，82%的荣放开过十万公里没大修。 修车铺师傅张金宝说：“这车发动机拆开全是日本零件，垫片都比国产厚一倍。 ”
沈阳铁西工厂三班倒赶工，每天下线340辆还供不应求。 二手市场现车涨价，2020年混动版挂牌价重回16万。 租车公司狂扫低配版，神州租车页面已标“新款荣放首租98元/天”。
车漆薄被全网吐槽，树枝划痕能透底漆。 隔音棉省料，高速超100码胎噪呼呼响。 方向盘加热只给顶配，北方用户骂了三年没改进。
城市通勤买2.0低配最划算，12万买丰田标还送L2驾驶。 北方用户建议上混动四驱版，雪地模式配合雪地胎稳如老狗。 自驾狂魔选2.5混动旗舰，三套差速锁+车顶行李架套件官方改装直出。
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