“超越｜引领·2026国际未来出行设计论坛”近日在北京国家会议中心落幕。
车百会研究院与上海国际汽车城共同主办了这次会议，同济大学及上海智慧出行设计谷负责承办。
这次活动汇集了行业专家、高校学者和车企负责人，大家共同探讨中国汽车设计如何走向世界。
车百会研究院理事长张永伟在开幕时提到，中国汽车行业已从过去的模仿者转型为电动化和智能化的领跑者。
目前，设计和品牌塑造等高附加值环节变得愈发重要。
他认为，这个论坛应成为全球出行设计领域的重要专业平台。
上海国际汽车城总经理潘晓红则介绍了上海智慧出行设计谷的进展。
设计谷通过产学研深度融合，推动中国设计走向全球。
未来，设计谷将继续利用人工智能技术赋能产业，构建更具活力的出行生态。
清华大学教授柳冠中在开题演讲中提出，人工智能时代需要重塑人机关系。
他认为，AI可以处理简单计算，但人类仍需负责高阶的创意与决策。
设计应回归“人本”初心，通过可持续的设计方案修复环境。
他主张培养能够打通数字与物理世界的复合型人才，让设计更有温度。
多位知名设计师分享了他们的观点。
东风汽车的张永亮主张中国设计要构建未来的文化叙事，告别简单的符号堆砌。
上汽的黄晴辉则强调全球化设计要尊重不同地域的文化。
小鹏汽车的王谭认为，设计需要平衡科技与艺术，寻找审美的最大公约数。
奇瑞星途的刘能华提出，品牌需要有独立灵魂，才能在市场波动中脱颖而出。
设计星所的高懋森特别关注中国传统工艺与汽车工业的结合，他希望将非遗材料推向全球汽车市场。
小米汽车的李田原以小米VGT超跑为例，阐述了设计如何用本土文化回答全球性问题。
论坛期间举办的“驰美新生·汽车生活美学展”也吸引了大量关注。
展览分为三个部分，展示了前沿材料、非遗工艺的现代转化以及智能交互技术的应用。
这些作品体现了当代车内空间如何演变为一种生活美学场景。
柳冠中在闭幕总结中强调，中国需要更高层次的设计思维。
设计不仅是制造产品，更是创造新的生活方式与社会生态。
他呼吁行业回归生活本质，利用传统智慧引领未来出行的变革。
这次论坛不仅展示了中国汽车设计的最新成果，也为行业未来的发展方向提供了清晰的思路。
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