比亚迪欧洲门店已突破千家，今年计划翻倍扩张，未来欧美店铺数量或破万，比亚迪电动大巴也已销往北美30个州，海外市场布局持续加码

话说比亚迪最近在海外市场真是动作不断, 各种好消息一个接着一个, 让人看了都觉得挺有意思的。

欧洲那边, 他们的店面数量已经突破一千家了, 听说今年还打算把这个数字再翻一倍, 差不多就是要开到两千家门店。不光是乘用车方面有进展, 像是电动大巴这种产品, 也已经成功卖到了北美三十个州去了, 这说明他们在不同类型的产品上, 海外的布局都挺广的, 不只是盯着小轿车。

另外, 之前在巴西的工厂, 还下线了他们家第一千五百万辆新能源车, 这对任何一个车企来说, 都是个非常值得一提的里程碑了。而且啊, 为了进一步扩大他们在全球的生产能力, 比亚迪还在好几个地方都规划了新的大工厂, 比如墨西哥、匈牙利、土耳其还有加拿大。每个厂一年都能造十五万辆新车, 这个规划听起来, 比亚迪是打算在海外大干一场的。

按照他们的雄心勃勃的规划, 预计到2025年的时候, 光是海外市场的销量就能达到一百零五万辆, 这比现在可是要涨一百四十五个百分点, 算下来, 海外的销量都能占到他们全部销量的两成左右了。这野心和目标确实不小。

不过呢, 聊到比亚迪在欧美市场开店这事儿, 其实没咱们想得那么简单, 不是说想开多少就能开多少的。比如说在欧洲, 他们的市场环境就相对比较友好。欧洲那边的消费者对新能源车的需求特别大, 但市面上又特别缺那种价格不贵, 质量又好开的车子。

所以对比亚迪来说, 在欧洲扩大门店数量, 比如两年内再翻一番到两千家, 甚至长远来看开到三四千家, 应该都不是什么大问题。可以说, 欧洲市场简直就是比亚迪的主场, 门店肯定会越开越多, 扩张速度也会特别快。

但美国那边的情况就完全不一样了, 那里不仅有很高的关税壁垒, 各种法律法规也特别多, 层层叠叠的限制就像堵墙一样。比亚迪的乘用车想要在美国大规模地开店卖车, 几乎是不可能的。

他们只能想办法, 比如通过在加拿大或者墨西哥建厂, 再稍微绕个弯子进去。就算这样, 估计五年内能在美国市场开几百家店就顶天了, 而且每走一步都得小心翼翼, 像是踩在雷区一样, 生怕哪里出了问题。

美国市场对他们来说, 能站稳脚跟就非常不容易了, 真是挑战重重。

所以啊, 比亚迪现在真正要面对的考验, 不仅仅是能在海外建多少个店面, 更重要的是这些店面开起来之后, 它们能不能顺利地经营下去, 把车子真正卖出去, 并且还要避免被当地的一些政策或者竞争对手给特别针对了。

这才是他们海外拓展成不成功的关键点所在。

看着比亚迪在海外这么大的投入和布局, 尤其是这么多新工厂的规划, 确实能感受到他们对国际市场的重视和决心, 让人不禁期待他们未来的表现。