前几天，马斯克在X上发了个帖子，话说得有点儿模糊，没把事情讲清楚，让大家都在猜，特斯拉是不是要把新款的Cybertruck四驱版取消了，或者要改改价格什么的。
现在他自己已经站出来，把之前没说明白的意思讲清楚了。
他这次的表态，可是把特斯拉对这辆备受关注的电动皮卡最新配置到底打算怎么卖的真实计划给彻底摊开了。
这个消息一出来，可想而知，粉丝圈里立马就炸开了锅，大家对此事的看法那是截然不同，完全分成了好几派。
就在前几天，特斯拉正式把Cybertruck的四驱版本推了出来，它的定价是五万九千九百九十美元，换算过来，大概就是四十一万多块钱人民币，这个价格一公布，好多人都觉得挺有吸引力的，划算不少。
去年他们也推出过一个后驱版的，价格跟这个差不多，但是因为买的人实在不多，市场反应很冷淡，没过几个月就悄悄停产了。所以说，现在这个新出的四驱版，在大家看来，那可是比之前的那个版本强多了，算是一个很大的进步。
可谁知道，马斯克紧接着又发了篇文章，里面提到，现在这个便宜的价格，只维持十天。这话一出来，立刻就引起了大家的各种猜测和议论，很多人都在想，难道这款车要停产了，或者说十天之后价格就要往上涨了，真是搞得人心惶惶。
现在呢，这个大家都搞不明白的谜团，马斯克亲自出面给揭晓了答案。按照他最新给出的说法，特斯拉确实计划要调整这辆车的价格。具体要怎么变，是涨是跌，又会涨多少或者跌多少，这可不是他们拍脑袋决定的。
关键在于，他们会仔细观察在目前这个五万九千九百九十美元的定价下，市场上的消费者到底有多大的购买欲望，有多少人愿意下单。换句话说，这个听起来挺有吸引力的五万九千九百九十美元的标价，就真的只给大家十天的考虑时间。
过了这十天，Cybertruck四驱版的价格就不再是固定的了，它会进入一个浮动的状态，完全根据市场对它的实际反应和需求情况，来随时进行灵活的调整。
对于特斯拉的这种做法，有一部分人表示很理解，觉得这其实是挺聪明的商业手段。他们认为，公司先用一个比较低的、有竞争力的价格来探探市场的反应，看看大家对这款车的热情到底有多高，有多少人愿意掏钱买。
然后呢，等收集到真实的订单数据后，再根据实际的市场需求来灵活地调整价格，这样做生意，既务实又符合逻辑。这听起来似乎没什么毛病。但是，另一边，也有不少反对的声音冒了出来，他们指出，公司提前十天就公开宣告要涨价，特别是对于像Cybertruck这种价值高达六万多美元的大宗商品，消费者在做购买决定时通常会比较谨慎，这么做反而可能会适得其反，结果可能跟特斯拉预想的完全不一样。
这些反对者认为，特斯拉这种操作，说白了，就是在故意给潜在买家制造一种时间很紧迫的氛围，目的就是逼着大家赶紧下单，好抓住眼前的这个所谓低价。这样一来，短时间内，涌进来的订单量肯定会一下子暴涨，从而人为地把市场需求数据推得很高。
而一旦需求数据看起来很旺盛，特斯拉后面就可以名正言顺地涨价，好像所有事情都顺理成章了。可实际情况是，一旦价格真的上调了，那些最初被低价吸引过来的人，可能就会因为成本太高而放弃购买，这样一来，这款车的真实需求很可能就会大幅回落，到时候场面可能就没那么好看了。
还有人觉得，马斯克根本没必要把公司内部关于价格调整的这些决策过程，这么早、这么直接地就公之于众。大家觉得，有些事情在内部处理就好，没必要搞得人尽皆知。也有另外一些评论说，对公司来说，在经营上保持透明，把事情说清楚，通常都是一个比较好的选择，能够增加消费者的信任感。
但不管怎么说，在这么短的时间里，仅仅一个半星期，就预告说价格要变动，这确实是一步非常有争议的棋。现在Cybertruck的粉丝圈子里，大家对这件事情的感受，已经明显分成了两派，讨论得热火朝天，争论不休。
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