蔚来ES9杭州正式预售,52.8万起配非遗苏绣,5.4米转弯半径堪比紧凑车

4月9号杭州的晚风里,蔚来把憋了好久的大招放了——全新旗舰SUV ES9正式亮相,还同步开启了预售,这事儿一出,车友圈直接炸了锅。毕竟这台车从放出风声开始,就吊着不少人的胃口,如今终于揭开面纱,细节确实没让人失望。

蔚来ES9杭州正式预售,52.8万起配非遗苏绣,5.4米转弯半径堪比紧凑车-有驾

先说大家最直观的感受,这台车的个头是真不含糊。长5365mm、宽2029mm、高1870mm,轴距更是达到3250mm,往停车场一停,旁边的SUV都显得娇小了。说是中国体量最大的纯电SUV,一点不夸张,八项空间指标里七项都在同级里处于领先,实用性拉满。

不管是家庭出行还是商务接待,空间都能拿捏得死死的。它提供六座中岛和六座通道两种布局,前后备箱总容积有816升,说白了就是6个人带着13箱行李,也能轻松满载出发,再也不用为装东西犯愁。

外观设计也很有辨识度,鲨鱼鼻前脸搭配双层超纯晶钻日行灯,白天看精致,晚上点亮更有质感。光阶晶钻智能高清投影大灯能投射清晰光影,流光飞簇尾灯一亮,老远就能认出是它。车身有7种标准颜色,特别版还有寰宇晨晖、寰宇星河两种专属色,颜值党很难拒绝。

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坐进车里才知道什么叫豪华感,蔚来这次玩得很用心。独创的天空岛和智能行政中岛设计,既通透又能保证隐私,商务谈事不尴尬,家人聊天也自在。地平线特别版更夸张,直接用上了非遗苏绣工艺,近40万针脚织出河山锦绣图,摸上去的细腻感,比普通皮质高级太多。

舒适性也拉满了,飞航零重力行政座椅坐久了不累,20点机械足底按摩系统,跑长途的时候开启,瞬间缓解疲劳。阵列式LC智能隐私调光车窗很实用,不想被打扰的时候,一键就能调节透明度,不用再拉窗帘。

影音系统更是下了血本,九霄天琴9.2.4.8沉浸声系统,配上47个扬声器,坐在车里听歌就像在私人影院,特别版还用了纯钻石高音单元,音质直接拉满,平时开车听首歌都是种享受。

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动力方面,ES9也没让人含糊。前后双电机四驱,综合功率520kW,扭矩700N·m,踩下油门的瞬间,推背感直接上来,开起来特别带劲。102kWh的三元锂电池组,提供三种续航版本,最长能跑620公里,日常通勤、长途自驾都够用。

最让人惊喜的是它的充电速度,新一代全域900V高压架构,支持5C超快充,而且还能3分钟换电,比去加油站加油还省事。再也不用为充电排队发愁,长途出行也能实现“无缝补能”。

值得注意的是,这台车的操控完全不像个大块头。天行智能底盘系统加持,行政签名版和特别版还标配天行全主动悬架,能有效抑制车身俯仰和侧倾,开起来特别平稳。

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它还搭载了中国首个量产并获工信部认证的线控转向系统,加上后轮转向,转弯半径只有5.4米,跟紧凑型轿车差不多灵活。平时在市区穿梭、小区挪车,一点不费劲,彻底打破了“大车难开”的固有印象。

智能方面,蔚来向来不含糊。三颗激光雷达搭配AQUILA天鹰座超感系统,再加上全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031,运行SkyOS·天枢整车全域操作系统,不管是辅助驾驶还是车机交互,都流畅又精准。

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安全上更是不敢马虎,标配12个安全气囊,还有主被动一体智慧安全技术和蔚来世界模型架构,能全方位守护车内人员安全。毕竟是电动车,安全永远是第一位的,这一点蔚来做得很到位。

价格方面,三款配置各有侧重。行政豪华版整车52.8万起,选BaaS电池租用方案只要42万起;行政签名版58.8万起,租电48万起;顶配的地平线特别版65.8万起,租电55万起,在高端新能源市场里,这个价位很有竞争力。

现在订车还有福利,支付5000元预订金能抵扣10000元购车款,相当于直接省了5000块。老用户也有专属礼遇,ES8创始版车主能领10000元焕新礼金券,非创始版有6000元,乐道和萤火虫车主还有2万复购积分红包。

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目前全国首批展车已经到店,想去看实车的朋友,就近去蔚来展厅就能摸到。5月中旬会开启用户试驾,5月底正式上市,中岛座椅布局的车型5月底就能交付,通道座椅布局的要等到7月底。

现在的高端新能源市场可不平静,问界M9、极氪9X、腾势N9这些对手都很能打,ES9这个时候入局,就是要凭实力闯出一片天。蔚来用十一年的技术积累,把这台车打造成体系创新的集大成之作,就是想引领行政旗舰SUV进入纯电时代。

十年前,谁也不敢想象中国品牌能造出50万以上的豪华电动车,如今不仅造出来了,还在技术、设计、服务上形成了自己的特色。这种进步,不管是对车友还是对中国汽车产业来说,都是件值得开心的事。

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车好不好,最终还得市场说了算。五十万以上的价位,消费者都很挑剔,既要面子又要里子,既要豪华又要智能。ES9堆料够足、细节够用心,但实际体验怎么样,还得等试驾过后,让车主们来评判。

对于有高端SUV需求的朋友来说,现在可以多去展厅看看实车,等5月中旬试驾一下,亲身感受下这台“大块头”的实力。毕竟几十万的东西,光看参数可不够,实际开起来舒服、用起来省心才最重要。

杭州的发布会落幕了,但ES9的事才刚刚开始。这台中国最大的纯电SUV,能不能在高端市场站稳脚跟,能不能真正开创一个全新的品类,不妨拭目以待。你们要是有50万预算,会考虑这台配了苏绣、操控灵活的蔚来ES9吗?

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