雷军那边，搞了个直播，说小米汽车的事。
他直接讲了，小米汽车，不会做便宜的车。
便宜是说十万块以下的，那种车，他不打算弄。
这个计划，五年里没有，十年里也没有，吧。
这话说得挺死的，没什么商量。
以前很多人等着呢，觉得小米可能出便宜车。
因为小米手机，就把手机价格搞低了嘛。
大家就想着，汽车是不是也能这样。
特别是钱不多的家庭，就盯着这个价位。
谁知道，现在等来这个说法。
直播是今天搞的，说的是新SU7的续航。
结果呢，顺带就把这个事给定了。
挺让人意外的。
为什么不敢碰，他也没细说。
可能觉得不好做吧，或者有别的原因。
反正，眼下是没戏了。
雷军直播的时候，说了点大实话。
他说，小米要造车，那是五年前的事。
当时就想，得干到全球前五去。
车呢，得跟保时捷，还有特斯拉，差不多才行。
目标定得高，一开始就没想搞便宜的车。
为啥呢，智能化这个东西，太花钱了。
真的，烧钱烧得厉害。
他给了一个数，光智能座舱和辅助驾驶，那些硬件，成本就得两万多。
这还没完呢。
车里那些小东西，麦克风啊，Wi-Fi啊，还有车外能喊小爱的传感器，都得花钱。
成本都不低。
你算算吧，一辆车要是卖十万以下，成本得卡得多紧。
光智能化就两万多，剩下的钱，还得弄电池，弄电机，弄车身。
根本不够用，差不多就是这样。
雷军讲得很直接，车要是太便宜，自动化和智能化就搞不好。
小米汽车啊，先得把智能化的东西，做到顶。
这话听着有点狂，但想想也是。
现在大家买车，对智能的要求，越来越高。
不是光要个导航，听个歌。
得要智能座舱，要高阶的辅助驾驶，要车和手机连得好。
这些功能背后，全是钱堆出来的。
说到这个事吧，得讲讲比亚迪和小米他们。
比亚迪那车，卖得便宜，十万块以下呢。
小米他们就不敢这么干，别的几家新的也差不多。
这里头有个关键，就是产业链的事。
比亚迪自己手里有东西，从电池到电机，都是自己的。
连最开始的矿，它也能弄到。
这么一来，成本就低了。
有报告算过，一辆车能省不少钱，大概一万七千块吧。
你想啊，十万的车，省这么多。
它卖便宜点，还能赚到钱。
小米就不一样了。
它刚来干这个，没那些东西。
电池得买，电机也得买，都得找别人。
每一层的人都要赚钱，成本就高了。
雷军自己说过这个话。
他说，懂的人都清楚。
小米他们不造那种便宜车，就是因为这个。
产业链不在自己手里，没办法。
造车这个事，比弄手机难多了。
要的钱也多，东西也复杂。
真的挺难的。
比亚迪那个事吧，挺有意思的。
就说电池吧，它自己弄的，自己用。
比例很高，超过九成五呢。
这么一来，外面电池厂，涨价啊，没货啊，卡不住它。
它那个刀片电池，自己做，成本就低。
比出去买，大概便宜四分之一。
一辆车，光这块就能少花一万多块钱。
真不少。
芯片也是，它自己也搞。
有几种芯片，自己做的，自己用七成，有的用八成。
前几年，不是好多厂缺芯片嘛，2020到2022年那会儿。
别人都减产了，它没事，还能接着干。
它整个车，自己做的部分特别多。
七成五到八成吧，都是自己的。
别的厂，一般没这么高。
核心的那几样，电机电控电池，它几乎全包了。
自己搞，不光省钱。
弄新东西也快。
研发，生产，测试，它都一块儿弄，协调得好。
一个技术，从想出来到装车上，时间短。
就说快充技术吧，它只用了一年半，就放到普通车上了。
别的厂，一般要三四年，可能还多。
后来怎么着，它出了个大SUV。
预售才二十多万起步，不到二十四万。
车上用的东西，挺高级的。
什么智能悬架，混动系统，以前得上百万的车才有。
好多人都纳闷，它怎么弄的。
其实没啥魔法。
就是干了二十多年，一点一点攒起来的。
整个系统，自己都能弄。
全部评论 （0）