小米汽车新专利曝光，引发关注！

你可能以为小米造车就是瞄准纯电市场，但最近我在专利公开信息中看到一条消息，让我意识到它还在研究燃油相关技术。

说实话，我第一反应是，这或许意味着他们正在探索混动或增程式车型——既能加油又能充电的方案。专利内容描述得很细，核心原理是车辆油箱的油量先有一个初始显示值，再与传感器的实测值对比，如果差异较大，就会连续调整几次，直到读数与真实油量的差距很小，以减少油量读数突然跳动的情况。

我曾开过一辆老款燃油车，最困扰的就是油表读数不稳定，一会儿显示可行驶 300 公里，一会儿变成 280 公里，很影响行驶计划。这项优化可以让油量显示更稳定，也更便于驾驶者判断续航状况。

目前文件中并未明确哪款车型会搭载这一技术，但它适用带油箱的车辆，从逻辑上看更可能出现在混动或增程车型中，同时也可能是软件优化来解决油液波动或传感器偏差的问题。对于关注用车细节的人来说，这类改进能提升日常体验。

近期，小米在专利库中还新增了多项涉及车辆控制、漂移控制系统及电池材料研发的技术，包括磷酸铁锂的制备方法，形成了车身、底盘、电池等环节的多方面布局。

据悉，他们正在筹备三款新车

一款代号 YU9 的大型增程 SUV，三排座布局，车长超过 5.2 米，配备激光雷达和后轮转向，适合多人出行；

改款 SU7，预计软硬件都会升级，并有望推出长轴距版本以提升后排空间舒适性；

还有性能版 YU7 GT，是 YU7 的高性能版本，据传双电机综合功率超过 1000 马力，在量产车中属于高水平数据。

从这些信息来小米的汽车业务正向多平台、多技术路线延展，无论是倾向燃油的用户还是纯电车爱好者，都可能在他们的产品线中找到对应方案。

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