就拿买车这事儿来说, 有时候真的跟做阅读理解一样, 答案好像藏在细节里, 比如咱们看看宝马X3这两款车吧, 一个很明显的问题就摆在你面前了, 有个版本卖23万4, 它的发动机能跑出212匹马力, 另一个版本呢, 卖23万9, 但它的发动机马力却一下子跳到了287匹, 你仔细算算, 这俩车价格上就差了那么5000块钱, 可多花这5000块, 你就能多得到整整75匹马力, 你想想这事儿, 是不是挺让人吃惊的呢,
你要是再细致点算账, 平均下来一匹马力才几十块钱, 这个价格啊, 比你出去跟朋友吃顿丰盛的火锅都还要便宜不少呢, 遇到这样的情况, 这哪里还叫什么需要你纠结半天的选择题啊, 分明就是厂家送给你的大便宜, 碰到这种显而易见的好事, 肯定是要毫不犹豫地抓住才对啊, 毕竟这样的机会可不是天天都有的,
我个人琢磨着, 那个价格便宜一些的车型, 可能厂家压根儿就没打算让你去买它, 它在整个产品线里, 更像是一个用来做对比的参照物, 或者说是个专门来衬托的配角, 它的唯一目的呢, 就是让你在看到它之后, 再转头去看旁边那个贵了5000块的版本, 瞬间就觉得那款车简直是天上掉下来的大馅饼, 划算得不得了, 让你产生一种感觉, 就是不买的话都感觉对不起自己之前花时间了解车的那些精力和心思, 这种心理战术, 玩得是真精明啊,
这种营销手段说实话挺高明的, 它根本不是在考验你的口袋里有多少钱, 而是在看你是不是个会精打细算, 会想长远的人, 看看你能不能想明白其中的利弊, 是不是真的愿意为了省下区区几千块钱, 结果之后好几年都要忍受开着一辆动力没那么足, 跑起来不太带劲的车子, 比如在超车的时候感觉有些吃力, 或者在高速上加速不够干脆, 这种日常驾驶中的不爽感, 可能会一直伴随着你, 说白了, 商家就是想用这5000块钱的差价, 来把那些懂得价值和体验, 会为自己的驾驶感受买单的客户区分出来, 那些看得懂这个门道的人, 肯定会直接多花点钱买配置更高的版本, 这样开起来也更满意, 无论是日常代步还是偶尔撒欢, 都能感受到发动机澎湃的动力, 心情也会好很多, 而那些没看明白的呢, 买了低配的车子, 可能开不了多久就会觉得不够给力, 不顺心, 结果过了一两年就又想着换车, 那时候再折腾起来, 无论是时间成本还是金钱成本, 可能就远远不止这5000块钱的差价了,
所以啊, 有时候我们以为自己是在省钱, 但实际上这可能恰恰是最大的浪费, 因为你省掉的那些钱, 说不定就是开车时最能让你感到舒服, 最有冲劲, 最能带来乐趣的那份体验呢, 毕竟车子买回来是要开好几年的, 每天都要打交道, 一点点的不满意日积月累下来, 也会让人觉得挺烦心的。
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