800V快充与智能驾驶升级，中大型纯电MPV的新竞争点

在中大型纯电动MPV市场中，续航效率与驾驶智能化正逐渐成为竞争焦点。2026款小鹏X9纯电版的改款，就集中反映了这一趋势。新车在续航补能、智能驾驶和乘坐舒适性上都进行了针对性优化，体现出新能源汽车在实用性和高级体验之间求取平衡的思路。

续航与补能效率升级
2026款小鹏X9全系标配800V高压平台和5C超充电池，官方数据表明在CLTC工况下，综合电耗低至15.9kWh/100km，充电8分钟可增加约400公里续航。这一指标意味着对于长途驾驶而言，短暂的高速服务区休息时间即可补充跨省所需的电量，缓解了消费者普遍的“纯电里程焦虑”。在同级对手中，腾势D9 EV和岚图梦想家EV的充电效率仍主要集中在350-400V平台，小鹏X9在补能速度上具备明显优势。

智能驾驶的迭代
新车升级搭载第二代VLA系统，并全系标配图灵芯片，算力达到2250TOPS。这一水平已超过市面上部分车型的双Orin-X芯片配置。高算力平台意义在于更快的决策与更高的场景适应能力，如在人车混行的十字路口、夜间窄巷等复杂条件下保持驾驶流畅与安全性。厂方计划在2026年第一季度推送该系统，预计将进一步提升城市和高速导航辅助驾驶的精度与反应速度。

空间与座椅灵活性
作为MPV，X9的核心竞争力之一在于空间利用率。新车仍延续三排电动三折叠座椅设计，支持四座、五座、六座及七座模式切换。第三排座椅完全收纳入地板后，既可形成舒适的大四座布局，也能提供平坦的超大载物空间，有效避免传统MPV第三排放倒后形成凸包的情况。

舒适性方面，第二排零重力座椅在此改款中新增了腿托加热功能，材质为Nappa真皮，并在靠背角度调节上覆盖到第三排乘员需求。结合全车9个安全气囊（含安全带气囊）、AES及AEB最高工作车速提升至130kph，新车在被动与主动安全配置上进一步完善。

动力与驾控表现
动力系统依旧提供单电机前驱和双电机四驱两种形式。前驱版最大功率235千瓦，四驱版系统功率370千瓦。全系标配主动式后轮转向，使得车长超过5.3米的X9最小转弯半径仅5.4米，这一点对于大型MPV在城市道路通行的便利性尤为重要。智能双腔空气悬架则在操控与舒适之间实现平衡，降低乘客晕车的可能性。

市场定位与竞争态势
在中大型纯电MPV细分市场，小鹏X9的主要竞争对手包括腾势D9 EV、岚图梦想家EV等。相较之下，小鹏X9在快充效率与智能驾驶配置方面表现突出，但造型设计和品牌认可度仍需依赖长期市场表现验证。值得注意的是，小鹏X9也提供增程版，兼顾纯电体验和长途里程需求，这种双路线策略符合当前消费者对于灵活补能模式的偏好。

趋势观察
从X9的改款方向可以看出，大型MPV的产品竞争正逐渐从单纯的续航与空间转向快充能力、智能驾驶系统以及座椅舒适性等综合指标。快充平台的普及、算力平台的提升以及座椅灵活性设计，将是未来两到三年同类车型的主要升级点，这对消费者而言意味着更多可选项、更高的驾驶与乘坐体验门槛。
2026款小鹏X9纯电版通过补能效率、智能驾驶和舒适性三方面的升级，为中大型MPV市场提供了新的参考方向。对于关注长途出行便利性和多场景驾驶安全的用户来说，这类配置组合可能成为购车的重要考量因素。而随着竞争格局的加剧，快充与智能化水平将继续成为产品差异化的核心。