过年走亲戚聊起买车，发现今年车市有个怪现象——各家车企像约好了似的，全在推带“8”字的SUV。不是巧合，也不是凑数字，这波操作背后，藏着2026年中高端SUV市场的大变化，普通消费者选车，终于能挑花眼了。
极氪8X算是这波里动作最快的，2月3日刚办完实车首发，场面搞得挺热闹。车身足足有5100mm长，轴距3069mm，不管是五座还是六座布局，坐进去都不挤腿，全家出游也能舒舒服服。
最让人惊喜的是它的动力，2.0T插混搭配三台电机，综合功率能到1030kW，通俗讲就是踩一脚油门，推背感能把人按在座椅上。电池有55.1度和70度两种选择，纯电续航256到328公里，日常通勤不用加油，厂家说一季度就能正式开卖。
岚图也没掉队，1月28日就官宣了泰山X8，光听名字就透着股霸气。这车比极氪8X还大一圈，车长5200mm，轴距3090mm，却只做了五座布局，后排空间宽敞到能跷二郎腿，追求舒适的朋友可以多留意。
它的亮点在智能配置，搭了华为四颗激光雷达，还有全新的交互座舱，开车时系统能看得更远更清楚，遇到突发情况也能及时提醒，安全性拉满。动力是1.5T插混，电机功率也不小，上半年就能提到现车。
智己LS8动作也不慢，1月21日就发了官方图片，颜值在线还实用。车长5085mm，轴距3060mm，五座六座随便选，适配不同家庭需求。动力走的是增程路线，新手也能轻松理解。
1.5T发动机不直接开车，只负责发电，真正干活的是电机，单电机230kW，双电机加起来390kW，动力足够用。电池有52.1度和65.9度两种，纯电续航268到335公里，没有续航焦虑，预计一季度上市，性价比看着很可观。
乐道L80可能有些朋友不太熟悉，它是蔚来旗下的子品牌，2024年就已经推出，主打主流家用市场。这款车计划在2026年一二季度上市，定位纯电大五座SUV，空间方面完全不用愁。
它的车长5145mm，轴距3110mm，后排空间相当充裕，坐三个成年人也不挤。动力分单电机和双电机，单电机340kW，双电机440kW，加速很给力。85度电池能跑550到570公里，还支持换电，补能很方便。
价格方面也比较亲民，参考同品牌车型的定价逻辑，后驱版预计26万左右起步，要是选电池租用方案，入门价大概17万上下，预算有限又想要大空间纯电车的，可以重点关注。
比亚迪作为新能源领头羊，自然不会缺席这场8系大战。去年12月15日，海洋网就官宣了海狮08这款旗舰SUV，定位中大型SUV，预计会出六座和七座版本，多孩家庭可以期待一下。
这车基于e平台5.0打造，搭的是DMi超级混动系统，百公里加速最快4.9秒，动力和省油兼顾。不过具体的详细参数还没公布，厂家说一季度会正式亮相，到时候就能看到它的真面目了。
把这五款车放在一起看，能发现不少共同点。尺寸都很大，车长普遍超过5米，轴距也都在3米以上，核心就是围绕家庭用车场景设计。动力形式也多样，插混、增程、纯电全都有，能满足不同人的需求。
智能化配置也成了标配，以前只有高端豪车才有的激光雷达、高阶辅助驾驶，现在这些8系SUV上基本都能看到，技术下放让普通消费者也能享受到更好的用车体验。
价格大多集中在30到50万这个区间，对普通家庭来说不算便宜，但结合它们的空间、配置和性能来看，还是很有吸引力的。毕竟花三四十万，就能买到以前五六十万才能享受到的配置，这笔账怎么算都划算。
车企扎堆推8系SUV，其实也是有考量的。9系定位太高，价格昂贵，买的人少；7系又显得不够高端，很难体现自身的技术实力。8系刚好卡在中间，既能展示最新技术，价格又相对亲民。
对消费者来说，选择多了肯定是好事。不用再纠结没有合适的车型，不管你看重动力、空间、智能化，还是性价比，这五款车里总有一款能满足你的需求，按需选择就好。
不过车终究是拿来开的，参数再漂亮，配置再高，最终还是要看实际体验。这些8系SUV到底好不好开，有没有小毛病，还得等它们正式上市后，让市场和车主来检验。
2026年的车市大戏才刚刚拉开帷幕，8系SUV的竞争就已经这么激烈了。可以预见，随着这些车型陆续上市，中高端SUV市场的格局会发生新的变化，而最终受益的，还是普通用户。
聊到这儿，你们更看好哪款8系SUV？是追求性能的极氪8X，还是看重智能的岚图泰山X8？评论区聊聊你们的选车偏好～
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