新能源车主别盯着电池！《消费者报告》显示：电车这3大件损耗惊人

消费者报告统计，新能源电车比燃油车更容易损耗的三大零部件，有一个你绝对是想不到的。

第一是轮胎，燃油车正常磨损8万多公里换，新能源电车5万公里左右就要换，主要原因不是电车车身重胎压高，罪魁祸首其实是其动能回收系统。踩油门时轮胎要挠地往前跑，收油门的时候轮胎也要使劲挠地，以实现动能回收。不像油车那样滑行放松，所以轮胎磨损也会加剧的。

第二是刹车盘，电车省的只是刹车皮因为刹车用得少。但是对刹车盘磨损快，尤其是后刹车盘，因为刹车盘它是铸铁件，不能镀锌，也不能喷漆，用的很少。同时意味着它生锈时间是很长的，腐蚀损耗比磨损更快，加上生锈产生异响，到异响就要去光盘了，也是损耗快的原因，所以刹车盘更换维修率是非常高的。

第三个是空调压缩机，电车的空调压缩机除了座舱内调节温度以外，还要负责动力电池的降温，工作效率是加热复合式油车的三倍以上，所以要比油车更容易坏，平均寿命大概只有三年多。