F1技术规则迎巨变，2027年冲刺赛或引入倒序发车，科斯塔预测4-6支车队具备争冠实力！

曾在F1设计领域创下12次车手总冠军、14次车队总辉煌战绩的知名工程师阿尔多·科斯塔，如今作为底盘制造商达拉拉（Dallara） 的首席技术官，对明年F1赛事格局提出大胆预测。他表示，随着2026年技术规则全面革新，预计将有4至6支车队拥有争夺冠军的实力。

“历史告诉我们，规则大变常意味着秩序重组。”科斯塔强调，“明年的改革不同于以往——不止是空气动力学或动力单元的调整，而是整个规则体系的根本性变革。我预料会涌现一批迅速适应新规的车队。”

的确，此次调整覆盖空气动力学设计与动力单元两大核心，被科斯塔称为“前所未有的深度变革”。他解释道，过去的改革往往侧重于单一领域，而本次则涉及更广泛的技术框架重构，或将打破现有强队垄断的局面。

与此同时，F1也在积极探讨进一步优化赛事形式。据知名F1记者克里斯·梅兰德透露，赛事管理方正与车队、车手展开磋商，拟于2027年引入冲刺赛倒序发车机制。这一模式目前在FIA F2和F3赛事中已实施：F2排位赛前十名、F3前十二名车手将在冲刺赛中倒序发车，以增强冲刺阶段的不确定性与观赏性。

此外，F1也在评估引入第12支车队的可能性，试图进一步扩大赛事规模与竞争维度。

分析认为，技术规则与赛制改革双管齐下，或许将根本性地改变F1的竞争生态——不仅是明年的冠军争夺更具开放性，未来比赛的形式与策略也可能迎来新的可能性。究竟哪些车队能够抢先理解新规、把握机遇？倒序发车是否真能提升冲刺赛的激烈程度？这一切，都令车迷充满期待。