那么我问一下，现在买车子图个啥呢？我认为不管外面那些花里胡哨的屏幕有多大、智驾有多玄乎，在真正到了过日子的时候还是要看那几个老牌子更靠谱。
咱们今天就聊一聊东风本田CR-V这款车，它就像一个穿休闲装的靠谱暖男一样朴实无华，并没有太多的花里胡哨的设计。
您想想，车漆薄一些、内饰塑料感稍微强一点，在CR-V身上这些问题其实都不算是什么大问题。
隔音效果方面，高速行驶时的风噪确实会让人感觉有点吵闹，在车机系统使用上也比不上现在的造车新势力流畅，“日系取舍”就是这样吧？
如果您想要极致的科技感和豪华体验的话，那么出门右转去看看其他的吧；但是如果你只是图个买得放心、用得起省心的话，那这款车就是绕不开的选择了。
把车拆开一看，空间利用率就不是本田的拿手好戏了。
轴距为2701毫米，后排坐进去很宽敞舒适度很高，老人小孩都能坐着舒服点的储物空间设计得很细致，零碎的东西都有地方放。
再看看动力方面，1.5T燃油版最大功率为193马力，在城市中游刃有余地驾驶起来很带劲儿；而混动版本WLTC工况下油耗仅为每百公里4L左右（注：这里提到的“省下来的油钱”是假设的一种情况，并非实际情况），那么这样节省下来的钱可以用来干什么呢？
三大件的稳定性是出了名的好，Honda SENSING开起来也很省心，在保值率方面也不差，即使几年后想换车也不会让您心疼。
现在大街上到处都是新能源汽车，冰箱彩电大沙发卷得飞起，“CR-V”这种纯粹的“实用主义”的护城河还能不能守住？
我认为这要这样看，新事物很吸引人眼球，在需要长途跋涉、面对复杂路况或者只是为了家用代步的时候，“基本功”已经经过了十几年的市场锤炼而有了不可替代的优势。
还有一件比较有意思的事情，车漆工艺以及内饰的质感经常被批评吐槽了之后呢？但是这不也是为了达到极致的成本控制、轻量化吗？
有时候我就想，是买一个大号的手机好呢？还是选择能够遮风挡雨的朋友比较好。
如果您也对此有所疑问的话，可以到评论区交流一下，“去滤镜”之后的务实派，在目前汽车市场中算不算一种“降维打击”。
另外，如果给您二十万预算的话，您是更看重配置还是踏实呢？
来吧，咱们聊聊这辆车值不值得买？由您定夺。
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