无方向盘,特斯拉新车官宣并量产

特斯拉发了一条推文:Congratulations to the Tesla team on making the first production Cybercab。
配图是工厂里黑压压的人群,站在一辆金色的Cybercab小车周围。
驾驶舱简洁的没有方向盘,没有踏板。
嘲笑减配方向盘的朋友们,这次你该破防了。
无方向盘,特斯拉新车官宣并量产-有驾

车坐不开

借用车圈的一句名言,车坐不开。
Cybercab真正的实现了车坐不开。
车里仅有一块中控屏,两个座椅,后视镜同样被优化了。

特斯拉新造一台没有方向盘的车,到底有什么用?

无方向盘,特斯拉新车官宣并量产-有驾
这是一台无人驾驶出租车的最终形态。
特斯拉宣传整车造价约为3万美元。折合人民币21.75万元。
算到这里,说明model Y的配置与价格还算良心。
多了个驾驶位,多了那么多的配置,价格也没涨多少。

聊一下L5

L5级自动驾驶,官方定义是完全自动驾驶,无需人类干预,可在任何条件下运行。
但任何条件这四个字,是最大的坑。
暴雨天、大雪天、施工路段及没有地图的乡村小路,国内智驾最强的品牌偶尔也能跑通了。
重点是偶尔,该接管时还是要接管。
搭载FSD的特斯拉Robotaxi移除安全员后已经自行跑了64万公里。
这是先决条件。
像萝卜快跑也是后台有人监管和准备随时接管的。

特斯拉到底能不能达到L5?

无方向盘,特斯拉新车官宣并量产-有驾

口号喊了很多年了。

目前看起来官方是挺有信心且已经进行了测试。
但具体还得看Cybercab什么时候正式运营。
对于网络上那些喜欢丢掉方向盘拍视频炫耀的人来说。
这台车,才是最终敢放手的那台车。
毕竟Cybercab没有方向盘,连赌的机会都没有。
要么完全信任系统,要么别上车。
无方向盘,特斯拉新车官宣并量产-有驾

3万美元,贵还是便宜?

21.75万人民币,买一辆没有方向盘的双座小车。
如果这是私家车,那肯定是疯了。
同样的钱,可以买一辆配置齐全的Model 3,或者小米SU7,或者比亚迪汉。
不开车,享受不了驾驶的乐趣,还考什么驾驶证。
同时Cybercab是卖给出租车公司或者特斯拉自己的Robotaxi车队。
普通人只能花钱试乘了。

壹点点碎碎念

134年前,卡尔·本茨发明了汽车,驾驶者第一次握住了方向盘。
现在,特斯拉造出了没有方向盘的量产车。
到底是不是L5还未定论。
但无论如何,第一辆车已经下线了。
自动驾驶,真有可能在2028年前实现!
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