XC70混动版售价24.99万元，这个价格摆出来就是奔着把老派豪华车市场搅个底朝天去的吧！综合续航可以达到1200公里以上了呢？你说这玩意儿是不是直接往油车上扔了一颗炸弹
以前谁会想到沃尔沃能把门槛降到这么低，这车的底盘调校和那种稳当的感觉还是我们熟悉的那个样子了，在这次它把钱包照顾得明明白白。
咱们来聊一谈车企转型的事情，98年的老牌子为了活得更好一些而舍得花钱。
ES90这车，轴距已经达到了3102毫米了，妥妥的行政级大沙发，848公里续航里程，在这个时候买这款车的人肯定不会为自己的车子感到焦虑。舒适度和高级感来源于SPA平台本身，并不是靠堆叠电子元件就能实现的效果
再看EX90，800V高压架构放那摆着，在快充22分钟的时候就把电补得差不多了这叫速度？
简直就是和时间赛跑，3.2秒破百的爆发力、全铝底盘带来的轻盈感以及开起来像一个大块头的感觉之间存在着巨大的反差。就好比一位穿着西装打领带健美教练一样文质彬彬的样子，在场上一招制敌的时候又何等凶猛呢？
其实大家心里都有疑问，沃尔沃做纯电动到底能不能守住安全标杆？
我认为安全早就在牌子的骨子里了，就算换成了电驱动也一样。与其纠结它是否变味儿，不如看看这次在技术上做了些什么功夫？800V架构就是硬通货啊！不是靠PPT吹出来的底气
还有人问，ES90出来之后是不是要把传统的燃油豪华车给逼死了？
我觉得这并不是逼死，而是优胜劣汰，在现在这个市场环境下没有真本事的人是不敢在这一线市场上站住脚的？
ES90给出的这轴距，加上续航能力的话，不就是为了给那些想要舒适又不想被充电桩限制的人提供一个体面的选择吗？
再想想4月15日的那场庆典，虽然热闹非凡，但是看完这三款车之后我心里还是挺感慨的，这家车企就像人一样活到一百岁了还能这样折腾，在这样的劲头下确实让人喜欢上它。三家同时发布新车型、排面十足，并且逻辑也很清楚地告诉人们什么叫老将出马一个顶俩往后豪华新能源市场的局势恐怕又要被重新洗牌一番让我们坐下来一起看看老牌强队到底能掀起多少风浪
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