说起电动车这事儿，咱们国家挺厉害的地方可能就主要在电池这块儿。就说电池技术吧，确实挺牛的，现在能把电池做得越来越好，电量越充越多，车子就能跑得更远，而且成本也便宜了好多，不像以前那么贵了。市面上那些各种各样的电池，不管是磷酸铁锂电池啊，还是三元锂电池之类的，咱们都能捣鼓出来，而且这技术早就玩得转了，没啥大问题。更咱们生产电池的规模贼大，能一下子造出来好多好多电池，这些确实是咱们的优势。
至于电动车上其他的一些东西，可能就是跟着潮流走，一点点地改改好，让它更符合现在的需求，但要说那种能让人眼睛一亮，完全改变游戏规则的大变化，还没怎么出现过。
就说那个电机吧，这东西其实老早就有了，不是什么新鲜玩意儿。它怎么转起来的原理，那都是多少年前就定好的，而且它怎么把力气传出去，这基本方式也不是最近才研究出来的新玩意儿。电机这玩意儿，说白了就是一个老物件儿了，不是什么高精尖的新发明。
大家能做的，主要就是想办法让它力气更大点，或者少费点电，再或者就是改进一下里头的材料什么的，让它更耐用。但你要说那种把整个儿行业都变个样儿的创新，就像以前蒸汽机出来那种震撼，在电机上还没看见影儿呢。
这感觉，就跟现在那些烧油的发动机一个样儿，基本上也快到头了，想再搞出什么大名堂来，可太难了。很多时候，大家比的可能就是谁能用更好的材料，谁能做得更精细，把现有技术发挥到极致。
再来说说车底下那些个底盘啊、传动系统什么的，这些地方啊，原来烧油的车子上就都有了，而且技术也早就玩得特别溜，非常成熟。好多技术人家都注册了专利，算是独家秘方，别人想用还得看人家脸色。
电动车这边用的时候，很多都是直接拿来用，或者稍微改一改，就用这些早就被证明很靠谱的法子。咱们国内在电机这块儿，确实还没整出什么特别颠覆性的东西来，就跟现在烧汽油的发动机差不多，能改进的地方不多了，主要就是用更好的材料，把活儿做得更细致点，而不是在原理上搞什么大发明。
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