开燃油车的人，现在还真不少，大概就这么几类吧。
有些人呢，就是不差钱，油费高点也无所谓，开车图个舒服。
另外一些人，对电动车总是不太放心，觉得那些新科技还没那么成熟，不如燃油车靠谱。
经常需要跑长途，电动车充电是个大问题，油车加满油就能跑很远，心里有底。
也有一部分人，就是喜欢燃油车开起来那种感觉，发动机的轰鸣声，方向盘的反馈，这些都是电动车给不了的驾驶乐趣。
对他们来说，燃油车才是真正的车，电动车更像个大玩具。
很多人都开惯了燃油车，要换成电动车，学新东西，适应新惯，觉得挺麻烦的，干脆就懒得变了。
还有人觉得，现在电动车技术还没完全稳定，比如电池的寿命、安全性什么的，都还需要时间去验证。
最后一种呢，就是觉得现在换电动车不划算，自己的燃油车还能开，没必要花大价钱去买辆新的。
就算要选燃油车，或者说像卡罗拉这种油电混合的，大家看重的还是那么几点。比如说，现在回趟老家，动不动几百上千公里的路程，油钱确实是个不小的开销。但是开着卡罗拉，心里就踏实多了。它在车圈里一直都是公认的省油好手，从没让人失望过。
不管你选的是它那种最新一代的混动版，百公里油耗能低到四升多一点，加满一箱油轻轻松松跑一千公里，还是普通燃油版，高速上也能稳稳地保持在六升左右，都让你能在别人排队加油的时候，直接一脚油门过去，省心又省时。
你看一眼仪表盘上显示的续航消耗，算下来平均每公里成本才几毛钱，本来预算的油钱，说不定还能给爸妈多包个大红包呢。这种省钱的感觉，不只是经济上划算，更是回家的路上多了一份从容不底气。
以前总觉得小轿车后备箱不够用，装不了多少东西，但今年回老家，卡罗拉的这个肚子真的给了我很大惊喜。尤其是它全新换代后，车子更长了，达到了四米七多，轴距也加长了不少，这样一来，后排家人坐着就能舒舒服服地翘起二郎腿，一点也不挤，后备箱的装载能力更是直接拉满。
回到家，后备箱就像变魔术一样，给爸妈买的按摩仪，给侄子准备的遥控汽车，还有妈妈最爱吃的那种家乡糕点，四百七十升的超大空间，把这些心意全都整整齐齐地码好了。更贴心的是，车里的小储物格设计得特别人性化，无论是车门边上的杯架，还是中控台下面的手机槽，随手要用的东西都能找到合适的地方放好。
从南方开到北方，一路上的风霜雨雪，各种山路和平路，对车子来说都是实打实的考验。卡罗拉用的那套最新一代油电混合系统，不仅技术特别成熟可靠，你想想，全球卖了三千多万辆，而且电池至今保持着零事故的记录，开起来是真的让人安心。
更关键的是，这套系统开起来又聪明又好上手，让你觉得开车不是负担，反倒是一种享受。它让你跑长途的时候不怎么担心续航，也不用老想着找充电桩，这不就是那些对电动车不信任，或者觉得电动车技术不成熟的人最看重的地方嘛。
而且开惯了燃油车的人，开它也基本不用重新适应，上手就走。这种可靠、省心、实用的车，难怪很多人现在还离不开它呢。
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