济南有家宝马4S店，里头有个叫张增威的销售，他厉害得很，每年都是店里的销冠。今年他一个人就卖了246台车，算下来光提成都能拿到七十多万。最近他做了一件挺不一样的事，直接把传统车店里让人头疼的“砍价”环节给取消了，学着特斯拉那样，卖车就按“一口价”来。
结果挺让人吃惊的，他用了八天时间，就卖出去了十一台车。其中有个客户，连面都没跟他见过，只看了他发过去的报价单，就直接订了一台X3。这事儿把同行们都看懵了，原来卖宝马也能像买手机一样，那么爽快。
以前买车，客户一进门，肯定先问有没有优惠，销售呢，就得赶紧跑去找经理“申请”价格。等销售再回来，客户往往还要再“砍”一刀。这么来来回回折腾几趟，买家卖家都累得够呛。
张增威干脆一拍板，说店里所有车型的价格，就按标出来的卖，官网上的价格是多少，他这里就卖多少，不再搞那些复杂的把戏。他直接告诉客户，买车送保养，还送装潢，一次性全都给到位。
客户一听，不用再费口舌讲价了，感觉自己占了便宜，立马就爽快刷卡下单。张增威自己也省去了来回请示领导的麻烦，喝杯咖啡的工夫，单子就签了。
有人会担心，这种“一口价”的卖法，会不会把利润都给压没了？其实啊，情况恰恰相反。要知道，宝马今年库存压力不小，厂家还有银行都给出了一些政策，比如贷款利息很低，甚至不用利息，一些老款车型偷偷降价早就不是秘密了。
张增威做的，就是把这些本来藏着掖着的优惠，全都大大方方地摆到台面上。这样一来，虽然裸车的价格看起来好像降了不少，但是把各种优惠和赠送的服务加在一起，他实际赚到的钱还是能保住的。
而且他还顺带赢得了客户的好感，回头客户再介绍朋友来买车的比例，噌噌地往上涨。
说白了，他就是把以前那些要通过“申请”才能拿到的优惠，变成了一目了然的服务大礼包。这样不光价格变得透明了，卖车的效率也高了很多。
更厉害的是，张增威把这套玩法搬到了网上。他把每款车的报价单做成一张图，然后同步发到抖音、朋友圈这些地方。粉丝看到后，可以直接私信他，看中了直接把定金打过来，秒到账。以前线下门店，客户来得多少，受天气、疫情这些影响很大，还可能被别的店抢走。
现在呢，他发一条短视频出去，就能让外地的客户在网上订车。你看前面提到的那个订X3的买家，就是刷到了他的视频，然后一对比，发现自己城市还得讨价还价两三万，就直接在网上跟他下了订单，省了不少时间和精力。
这么一算，八天卖十一台，平均下来一天能卖出去一点四台车，这效率比他之前差不多翻了一倍。
不过，他这招也不是谁都能学得来的。你首先得能扛住“价格锚点”带来的心理压力，要是同城的其他宝马店还在玩老一套，客户可能就会掉头去骂你家怎么还贵两万。还有啊，你得把库存有多少，银行的贷款政策怎么样，装潢能赚多少钱这些东西，都得摸得门儿清，要是算错一步，可能就赔本了。
最关键的一点，张增威他自己本身就是个“活招牌”，他做了九年销冠，每年都能进全国前五名，粉丝都相信他不会坑人，所以才敢不见面就把钱转给他。要是换一个新来的销售，就算报同样的价格，客户也可能觉得是骗子。
这事儿一出来，评论区就分成了两边。买家那边拍手叫好，说终于不用再跟销售演戏了。同行们却在抱怨，说他“坏了规矩”，担心会引发一轮新的价格战。
但是，数据摆在那儿，宝马5系二月份才卖了五千多台，奔驰E却卖了快一万台。当品牌那些额外的光环已经撑不住的时候，谁能先放下身段，谁就能抢到那些本来就不多的订单。张增威做的，就是把以前偷偷摸摸的降价，变成了明明白白的降价，同时这也展示了一种“信任”的价值。
当信息足够透明的时候，销售就不再靠耍嘴皮子了，而是靠着大家口口相传的好名声来做生意。
现在的汽车市场，越来越像手机圈了。车子的配置透明，价格也常常跳水，大家对品牌的口碑好不好，往往能决定一个品牌能不能活下去。那些传统的4S店还在玩“经理特批优惠”的老一套，可消费者早就把比价软件、直播报价和车主群这些东西玩得比销售还溜了。
所以，“一口价”虽然不是什么万能药，但它确实给整个行业提了个醒。大家与其互相拉扯浪费时间，不如把车子的价格、服务什么的，一次性都说清楚。这样客户买得开心，销售也卖得轻松，这反而是现在市场上，一种最高明的做法，因为它根本就没有耍什么花招。
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