别再拉高速了！你心疼车的坏习惯，才是积碳的罪魁祸首

别再拉高速了！你心疼车的坏习惯，才是积碳的罪魁祸首

我敢说，十有八九的车主，发动机里一半的积碳都是自己“作”出来的。你每天早晨上车点火，然后坐在车里刷两分钟手机等水温上来，这个看似爱车的动作，恰恰是积碳最大的“孵化器”。

多少老司机还在传授“原地热车”的宝贵经验？结果呢，发动机没热起来，积碳先热热闹闹地安家落户了。真相是，冷启动那几十秒，行车电脑为了让三元催化器尽快工作，会拼命加浓喷油。这时候你让它原地怠速，油气混合比一塌糊涂，燃烧极不充分，那些烧不完的胶质和烯烃，可不就欢天喜地地变成积碳，糊在气缸、喷油嘴上了。

更扎心的是，很多车开了五六万公里屁事没有，有的车才一年就抖得像得了帕金森。差别真不在油品，就在于有没有这个原地热车的臭毛病。你心疼它，怕它着凉，结果是在给它喂慢性毒药。

那些指望“拉高速”能清理积碳的，算盘也打错了。高转速带来的强排气压力，只能吹走一些刚形成、还比较“嫩”的粉末状积碳。对于那些已经和金属部件结成硬块的“老油泥”，别说拉高速，你就是把车开飞起来也奈何不了它。这就像用吸尘器吸地上的灰很容易，想吸掉墙角凝固的口香糖？门都没有。

那怎么办？听好了，最科学的“热车”就是点火之后，系好安全带，调整好坐姿，用不超过40公里的时速平稳开出一两公里。这个过程，发动机负载小，升温快，燃烧效率迅速进入状态，产生的积碳自然就少。这才是真爱护。

还有啊，别一遇到怠速抖动、加速无力就只会骂积碳。发动机和车架连接的那个“机脚”，里面的橡胶块老化后，抖起来跟积碳症状一模一样。这玩意儿寿命也就五万公里左右，该换不换，你清洗十遍节气门也是白搭。

所以，别再交智商税了。从明天早上开始，打着火，慢点开走，比你加什么燃油宝、定期去“打吊瓶”都管用。你的车真没你想象得那么娇气。