我跟你说啊，用机油这事儿，我从来没考虑过那些所谓全合成的高级货，一直都是挑那些性价比特别高的牌子，像壳牌啊，长城啊，都是我的老伙计了。
买的时候，一升格通常都控制在三十块钱以下，便宜得很，所以每次掏钱都觉得挺轻松的，一点都不带犹豫的。
就是因为价格实惠，我在换油这方面就特别大手大脚，一点都不心疼。
我基本上都不看车子到底跑了多少公里，就认准一个时间点，每三个月，雷打不动地给它换一瓶新油。
这样一年算下来，也就是换四次，总共也就用掉四瓶油，加起来全部的花销，也就一百来块钱，简直是太划算了，我都觉得有点不好意思说。
你想啊，我平时骑车，真的跑不了多少路，一年到头，连一万公里都很难骑到，好多时候也就是在市区里转悠，或者偶尔出去玩一下，跑个短途。所以那种说全合成机油能跑一万、一万五千公里才换一次的说法，对我来说，感觉就有点大材小用了。
用便宜油，然后勤快点换，这样我的车子每次都能用上新鲜的油，感觉发动机状态一直都挺好的，开起来也特别顺畅，一点问题都没有，而且这种简单粗暴的换油方式，让我心里特别踏实，完全不用去记那些复杂的里程数，也不用担心油品老化什么的，真的省心不少。
最近我也听朋友聊起过，现在市面上，像壳牌的全合成灰壳5W-40那种，四升装的，搞活动的时候也就一百零八块钱，听着是挺便宜的，甚至比一些不知名的小牌子便宜油还要划算。
不过我这人吧，就是有点认死理，一旦惯了一种方式，就觉得挺好的，不想再费心去研究别的了。现在这种用法，对我来说，既能保证车子正常运转，又把成本控制得死死的，每年也就一百多块钱，就能让我的小车子保持活力，我觉得这简直是最好的选择了。
反正骑车对我来说，就是个方便，舒适，没那么多讲究，能开就行，所以这种经济实惠，又让我安心的养车方式，我觉得就是最棒的，没什么好纠结的。
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