阿斯顿·马丁AMR26在巴塞罗那测试日最后时刻才亮相，一出场就让人眼前一亮。
毕竟这是大名鼎鼎的阿德里安·纽维操刀的首款F1赛车，而且正好赶上2026年规则大变，用本田引擎，自己造变速箱和悬挂，大家早就等着看这车到底长啥样了。车队故意把新车拖到周四下午才开出来，车手兰多·斯特罗尔刚跑几圈就因为车子出了问题而引发了红旗，总共只跑了5圈就趴窝了。
从拍到的照片和短暂的赛道画面来看，这车的设计思路真是够大胆，甚至可以说有点极端。不得不说，纽维就是纽维，都67岁了，还在用最野的方式去试探规则的边线。
这车一亮相，就跟别的车不一样。车头前鼻翼的部分，明显比别的车队更宽，也更圆乎乎的，看起来就像个饱满的鸭子嘴，跟别的车队那些细溜溜的前鼻锥完全是两码事。这种设计估计不只是为了好看，纽维可能是从车身重量分布和驾驶座的位置考虑，特意在底盘前面下方做了个向外扩张的V形结构，这样可以更好地控制从前翼过来的气流往哪里走。
再加上今年对碰撞测试的要求更严了，这样的鼻翼形状很可能是在整体车身需求的基础上反推出来的结果。前翼的支撑架也挺有意思，侧面有两个支撑架，跟梅赛德斯的有点像，只让最后一个翼片可以主动调节，并没有用上规则允许的第二个活动部件。
这点看起来好像比较保守，但也能说明车队把主要精力放在了后羿的主动气动上，而不是分散在前部。
前轮悬挂用的是推杆式，在2026年的新规则下这不算什么新鲜事了——不少车队都放弃了之前的拉杆式，改用推杆式来适应更高的车身离地高度和更方便的机械布局。但是，AMR26的上三角臂安装位置高得离谱，几乎都抬到了轮子上面，通过一个抬高的支撑连接着，看着有点像2021年前后流行的那种高挂风格。
这种特别强调抗俯仰的设计，能让车头在刹车和过弯的时候保持更稳定的状态，同时也能给底盘下面的气流通道腾出更多空间。侧箱的设计更是激进，瘦得跟什么似的，而且下面挖得特别深，侧面的进气口被压缩到了最小。
这延续了2024款赛车那种利用侧面下部气流的设计思路。发动机舱包裹得特别紧凑，侧面的散热口小得可怜，驾驶舱上方的进气口则是个宽宽的三角形，跟法拉利的有点像，但更宽。
本田的V6混合动力单元两侧中间，放了好几个散热器，还有两个很显眼的热气排出孔，整个车尾看起来像是被精简到了极致，但又处处透着精密的计算。
最让人眼前一亮的还是后悬挂。AMR26是第一次自己造变速箱和悬挂系统，终于不用再依赖梅赛德斯多年的零件了。后部也用了推杆式，但上部三角结构的安装位置同样高得惊人，几乎就挨着尾翼的支架，甚至有一根悬挂臂直接就装在了尾翼的支撑架上。
这种后悬挂和尾翼一起配合的设计思路，非常大胆，把机械臂和空气动力学目的紧密结合在了一起。这样做的好处是，既能让尾翼发挥更好的作用，又能给变速箱两侧腾出气流通道，让气流直接流向扩散器后方。
2026规则下，扩散器变小了，地面效应也会减弱，车队显然是想通过这种悬挂和尾翼的联动来弥补下压力的损失，同时也能提高机械抓地力的稳定性。看得出来，纽维对未来赛车技术方向的判断很清楚：悬挂和空气动力学套件必须高度配合，而不是各自为政。
这套东西从机械和动力学上来说都算是很先进了，但复杂程度也随之飙升，制造和调试的难度可想而知。
整体来看，AMR26给人的第一感觉就是看着有点笨，但设计很极端。全黑的伪装涂装下，车身线条显得有点粗犷，车头鼓鼓的，侧箱特别瘦，车尾又很紧凑，就像是把各种激进的设计硬塞到了一起，但又莫名其妙地挺协调。
车队在冬季反复调整空气动力学方案，甚至因为风洞和模拟器的数据对不上而推迟亮相，这其实是纽维一贯的风格——宁可晚点，也要确保设计的概念是靠谱的。那短短的5圈试跑就引发了红旗，暴露了可靠性方面的问题，但这在新动力单元、新底盘、新变速箱的式组合下，几乎是意料之中的事。
本田作为唯一的动力供应商，之前积累的数据不多，车队也承认这是一个巨大的变化。费尔南多·阿隆索在第二天接手后，圈速已经开始接近正常水平，说明问题还是被及时解决了。
这辆车到底有没有竞争力，最终还得看本田动力单元的表现。2026年的新规则下，功率分配会更偏向电能，燃料是100%可持续的，主动气动也回来了，整体赛车会更轻巧灵活，比赛节奏也会更快。
阿斯顿·马丁能从2025赛季的挣扎中走出来，靠着纽维、本田加上自己造的变速箱这个组合，确实有可能带来惊喜。外界现在一边惊叹它的设计，一边又担心它的可靠性，但这种两极分化的声音恰恰说明AMR26已经成功地制造了话题。
车队似乎有意低调，甚至用看起来笨重的首批照片来降低大家的期望，但熟悉纽维的人都知道，他最擅长的就是先迷惑对手，然后在赛季中放大招。如果斯特罗尔和阿隆索都能正常发挥，车队拿到双冠也并非完全不可能——前提是他们得先把可靠性高上去，别再跑5圈就趴窝。
不得不承认，纽维年纪大了，但脑子里那股拼劲儿一点没减。这辆AMR26就像是他职业生涯的又一次宣言：规则变了，我就比别人想得更前面。2026赛季才刚开始，这辆车真正的实力，恐怕要等到巴林正式测试，甚至是揭幕战才能看得清楚。但就目前曝光的这些细节，已经足够让人在冬天多一些期待了。银石的车库里，正在酝酿一场风暴，只是这场风暴会不会来得太猛、太快，还得时间来给出答案。
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