汉兰达25万落地？昔日神车割肉抢饭吃

汉兰达25万落地？昔日神车割肉抢饭吃

25万落地顶配汉兰达，这事搁三年前谁信？我信你个鬼。

2026年02月10日，广东“硬弟”晒出刚提的380四驱至尊版，全款25.88万，新车膜都没撕，6000公里表显跟刚出厂似的。要知道这货两年前还得排队加价，落地奔35万去，现在直接把“加价神车”的牌坊砸了当柴烧。

恕我直言，这不是汉兰达良心发现，是它被新能源和国产卷得算盘碎了一地。2026年02月09日懂车帝刚发2026款上市稿，喊着“焕新价21.98万起”，结果02月10日汽车之家就扒出广东经销商燃油顶配现金优惠2.6万+置换补贴，车fans更狠——部分店25万包牌包税出。更扎心的是易车02月11日甩的数据：2026款汉兰达1月底库存系数2.1，远超1.5警戒线。啥概念？仓库堆的车比展厅展的还多，不降价等着生锈？

再看销量，汽车公社02月10日说2025年汉兰达全年销量同比跌18%，同期理想L7、问界M7这些新能源涨超40%。以前人家买汉兰达图个省心抗造，现在呢？理想L7能奶娃能K歌，问界M7智驾能自己找车位，你汉兰达还在吹“JBL音响+Nanoe空调”？要我说，这不是配置不行，是时代把它甩下了车——当年轻人选车先看“能不能连华为HiCar”，你还拿“皮实”当免死金牌，这不跟诺基亚死磕按键一个路数？

最讽刺的是02月11日广汽丰田客服还嘴硬“价格调整因改款清旧款”，可界面新闻同一天采访广州4S店经理，人家直接摊牌：“现在卖汉兰达像卖白菜，客户比销售还多。”合着清库存清到客户都得抢，这“白菜”怕不是被新能源逼得贱卖？

我始终认为，汉兰达这波降价不是输在产品，是输在“燃油车老大哥”的傲慢——以为靠着保值率和口碑能躺赢，结果新能源一来，用户连“情怀”俩字都懒得提。就像当年柯达死活不信数码能取代胶卷，现在汉兰达也该醒醒了：市场从不念旧情，只认谁更懂当下。

所以问题来了——25万买顶配汉兰达，你是觉得“燃油党终于捡漏”，还是笑它“昔日神车沦为价格战炮灰”？换作是你，会冲这波降价下手，还是转投新能源怀抱？评论区见真章，我倒要看看谁的算盘打得响。