大众速腾S，7万块挂名速腾却比速腾L小一圈，4702毫米车长搭配12.9英寸大屏，目标年轻代步抢占轩逸秦PLUS市场

大众速腾S这款车啊，它虽然顶着速腾的名字，但个头上可比我们平时常见的速腾L小了一圈。

具体来说呢，它的车身长度有4702毫米，轴距是2688毫米，整体尺寸就是这么个情况，算是比较紧凑的一款车了。

车头车尾的贯穿式灯带亮起来还挺显眼的，门把手也还是那种机械式的，握起来实实在在。

车里边呢，给配了个挺大的12.9英寸中控大屏，换挡也用上了怀挡设计，看起来是想搞点新鲜感。

它旁边还停着它那些价格更高，尺寸更大的老大哥们，形成了一个挺有意思的对比。

动力方面，速腾S提供了两种选择，一种是1.5升自然吸气发动机，配的是6AT变速箱，最大能输出81千瓦的动力，日常开开肯定没问题。要是觉得不够劲儿，还可以加点钱选那个1.5T涡轮增压发动机，配的是双离合变速箱，动力会更强劲，能达到118千瓦。

厂家说，这款速腾S主要就是瞄着年轻人去的，想让他们拿来代步，目标是想在这个级别的车市里搅动一番。毕竟，速腾家族去年卖了足足25万辆，在A级燃油车里可是销量的冠军。它把速腾这个牌子往下探，直接杀入了七万块钱左右的市场，明摆着就是要去跟日产轩逸、比亚迪秦PLUS这些热门车型抢生意。

想当年，不少人买速腾，图的就是它车头那个大众标，觉得这是德系车，品质信得过，开出去也有面子，所以多花点钱也觉得值。那时候大家心里有个价位，觉得这钱花得值。可现在呢，这个速腾的名字，连带着那个德系的说法，都被按在了七万块钱这个价格上。

这就让很多人开始琢磨了，以前大家说的那些什么德系车的工艺、扎实感，现在在七万块钱的车上，到底还能剩下多少呢？

它可能就不再是大家心里头那种高品质的代名词了，反而更像是一张，入门券，让你花最少的钱，就能开上一个带大众标的车，满足一下，面子，上的需求。大家也许会想，我到底是为了什么在买单？

是为了那些以前大家口口相传的，大众车用料足、开着稳当那些感觉，还是仅仅为了车头那个圆形标志，开进小区时能让别人多看一眼呢？当一个，德系，的标签，实实在在地被标到七万块钱的价格上，它代表的就不是那种对工艺的承诺了。

它更像是告诉我们，你花这些钱，买到的主要是那个牌子带来的心理感受。剩下的钱，还能买到多大的空间，跑得多快，或者屏幕有多大，这些可能就得自己去衡量了。