话说北京的老赵，他最近刚入手了一辆第六代RAV4荣放，还是混动版的，那车油耗低得让人眼馋。
那天他开车去加油站，结果刚停稳，立马就被好几个人给围住了，大家都盯着他的车看个不停，就像看个稀罕物似的。
大家七嘴八舌地问，这车油耗真能做到百公里4.7升吗，是不是一箱油能跑一千公里，要是这样，那还非得买电动车干啥呢，光充电就够折腾的。
有个懂行的老哥甚至直接蹲下来，仔细瞧这车底盘，嘴里嘀咕着，这车头前面离得那么高，差不多有二十度的坡度都能轻松上去，平时过个马路牙子什么的，是不是随便爬都没事，根本不用担心会刮到底盘，听起来就让人觉得踏实。
旁边的销售小哥听了，立马就笑了，他挺得意地跟大伙儿介绍说，这款车的车身骨架比别的同级别车，比如大家熟悉的CR-V那种，要结实百分之三十呢，开起来感觉特别稳当，感觉就像是开着一个移动堡垒。
他还特意提到，这车专门有个雪地模式，您想想去年北京冬天那场突如其来的大雪，好多开其他车的朋友都陷在路上了，寸步难行，可他们这款车的车主呢，打开雪地模式，那真是如履平地，畅通无阻，压根儿没啥好操心的，群里边抱怨车难开的声音都瞬间消失了。
就因为这些实实在在的好处，大家现在对混动版的热情特别高，新下的订单都占了总销量的四成了，可见这车有多受欢迎了。
而且，这车保养起来也特别省心，压根儿不像有些车那样娇气。一般来说，它只要开一万公里才需要去店里做一次保养，这可比很多车都省事儿多了。老赵他自己就算过一笔账，开个六万公里，光在保养上，就比像大众途岳那种车要少花大概一千五百块钱呢，这笔钱说多不多，说少也不少，老赵就打趣说，省下来的这些钱，都够给自家孩子报两节钢琴课了，想想都觉得挺划算的。
他说，现在厂子里为了满足大家的需求，都加班加点地生产，原本提车要等上六周才能拿到车，现在因为生产效率提高了，等个三周就能把新车开回家了，这效率也是没谁了。据说，之所以这么火爆，还有个原因是旁边省份给购车的用户发五千块钱的补贴呢，但是这个补贴到八月底就要截止了，所以大家都在抓紧时间抢着买，生怕错过这个千载难逢的优惠。
老赵还特别强调了一点，就是这车的保值率，他说这方面也非常让人满意，能达到百分之七十一呢。他解释说，这个保值率就是指车子用了几年以后，再卖出去还能卖多少钱，这个数据越高，说明车子越值钱。
他说，你看三年以后要是自己想换车了，就算亏点儿钱卖掉，也比他一个月赔的钱少多了，他开玩笑地抱怨说，这车是真真正正的省钱又实用，比起那些在股市里起起伏伏，让人提心吊胆的经历，这车开着可太让人踏实了，心头一块大石头都能放下来。
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