2026年想买台大六座SUV，是不是最近被智己LS8和零跑D19刷屏了？一个号称“小LS9”，一个号称“价格屠夫”，价格都卡在25万左右，这事儿要不要纠结？我前阵子也陷入过这个买车的“灵魂拷问”，朋友还笑我：“你这纠结劲儿，比选对象还慎重。”
智己这牌子，背后站着上汽集团，算得上是“国家队”选手了。它家大哥LS9在30万+市场混得风生水起，所以LS8天生带着“豪门气质”出厂。开这车出去，有种穿着西装出席宴会的感觉——体面、稳重、有面子。选它，心里就是踏实：品牌靠谱，开出去不跌份。
零跑以前一直在10万级市场玩，这次D19直接杀进25万阵营，简直是“跨级挑战”。它就像个学霸突然转学到重点高中，一上来就把书背到全班第一，配置堆得让人眼花缭乱。不过品牌在高端圈子里的知名度还在攀登期，买它你得有颗“大心脏”：不怕别人问“这啥牌子”，只认车的硬实力。
我一直觉得，买车这事先搞清楚自己最在意什么。如果你在乎“别人怎么看”，那智己LS8显然更适合；如果你是那种“车好就行，牌子随意”，D19的性价比确实很能打。
LS8的车长5085mm，轴距3060mm，市区开不费劲，也不会像开船一样难泊车。6座版特别照顾二排，是真正的“老板椅”待遇，带腿托、通风，甚至可能把LS9上的“零重力座椅”下放，入门就来俩。想象下，你老婆在二排翘着二郎腿，手里一杯咖啡，氛围感直接拉满。
D19比LS8大一圈，5252mm车长、3110mm轴距，提供6座和7座，第三排真能坐成年人而不会腰酸背痛。更夸张的是，它第三排能完全放平，瞬间变“大五座”，后备箱能吞下婴儿车、露营装备，甚至能直接躺平小憩。这对二胎家庭或经常拉货的用户来说，简直就是移动仓库。
所以如果你家人多，或者经常需要运大件，D19的空间更实用；要是家里三四口人，更享受二排的超舒适体验，那LS8会更对味。
动力上，LS8用上汽自家的1.5T增程器+230kW电机，技术成熟稳定，开起来平顺安静。52.1度或65.9度电池，纯电续航最高335公里，日常通勤一周充一次都够，长途用油也不慌。
D19的增程版直接甩出80.3度大电池，纯电就能跑500公里，相当于买台纯电车白送你一个发电机。它用采埃孚eRE+系统，还能实现增程四驱，雨天更稳。纯电版更硬核：720公里续航、零百加速3秒级，数据已经开始挑衅同级对手了。
所以，有“里程焦虑”或者追求推背感的玩家，D19更合适；要是你驾驶风格佛系，就图个稳当耐用，LS8的成熟度更让人省心。
智己在智能驾驶这块舍得砸钱，LS8可能全系标配激光雷达，搭配IMAD高阶智驾，高速巡航像开挂一样轻松。内饰豪华感也不差，B&O音响、悬浮头枕等都有可能下放。D19这次更是放飞自我，高通双8797芯片、双腔空气悬挂+CDC、电冰箱、后排大屏全给你了，还脑洞大开加了“制氧系统”，让你车内呼吸像在深山里一样清新。
价格方面，猜测LS8会在25万-27万之间，延续它的高端定位；D19则可能23万就起，走的还是“价格刺客”路线。
结论很简单——
选LS8，如果你：
看重品牌背景，想要高端气质。
注重二排舒适，追求内饰精致感。
想要稳妥靠谱的成熟技术。
选D19，如果你：
家里人多，需要大空间和灵活布局。
有续航焦虑，想要大电池长续航。
预算有限但想享受高配体验。
2026年车市卷到头皮发麻，这俩都是好车，不存在绝对对错，只有适不适合。等实车到店，亲自去坐、去开，让屁股和钱包做最后的决定，那才是最靠谱的。
全部评论 （0）