比亚迪三款新车集体申报！全是中高端产品，钛7纯电版终于来了

好家伙，比亚迪这是不让人喘口气了？ 刚在20万以下市场杀疯了，转头就带着三款硬货冲进了中高端战场。让人咋舌的是，那款叫“大唐”的旗舰SUV，官方说纯电续航能接近1000公里。

要知道，现在市面上吹破天的纯电车，实际续航能稳在700公里就算顶尖了。 比亚迪这上来就把标杆拔高了一大截，是技术真有颠覆性突破，还是只是“申报图”上的文字游戏？

就在最近，比亚迪一口气申报了三款新车，全是瞄准30万往上走的中高端产品。 这动作清晰得很：平价市场的王座坐稳了，现在要来啃利润更厚、竞争也更激烈的硬骨头了。

三款车分别是全新的旗舰SUV大唐、万众期待的钛7纯电版，还有新款腾势D9 EV。 它们仨，就像三支箭，射向了不同的靶心。

先看最抓眼球的“大唐”。 这家伙尺寸大得吓人，长度超过5米2，轴距直接拉到3米13，是个标准的“大块头”，提供6座或7座。

设计上是王朝家族那套大气风格，细节很唬人，比如大灯里嵌了9颗LED灯珠。 它目前只申报了纯电版本，动力选择却很丰富，从单电机到双电机四驱都有。

真正猛的还是性能数据。 除了那传说中的1000公里续航，它还堆上了一堆黑科技：能灵活转弯的后轮转向、高智能的云辇底盘、充电巨快的兆瓦闪充，以及全系可能标配的“天神之眼”高阶驾驶辅助。 这配置单，完全就是照着顶级豪华车的标准去的。

第二款是钛7的纯电版。 这款方盒子造型的硬派越野车，之前靠混动版火出了圈，现在纯电版终于来了。 样子和混动版差不多，高高大大，背个小书包，换上了新轮毂。 它的核心变化藏在看不见的地方：全系标配了激光雷达。

这意味着，买纯电版钛7，高阶智能驾驶就成了基础配置，城市里自动跟车、代客泊车这些功能大概率都会给到。 动力上也很狂，四驱版前后电机加起来功率超过500千瓦，跑得飞快。 它的电池预计超过100度电，续航瞄准700公里以上。

第三款是改款的腾势D9 EV，这款MPV本身就是销量明星。 新款外观变动不大，主要在“内功”。 它的电机功率大幅提升，单电机版本就达到了340千瓦。 而且整备质量比老款重了不少，说明电池包肯定更大了。

电池大了，续航自然就长了。 新款D9 EV的续航里程，很有希望突破700公里。 对于一辆经常需要满载全家出行的MPV来说，续航焦虑的缓解，那可是实实在在的吸引力。 这属于一种很务实的升级。

比亚迪这次新车连发，节奏非常密集。 根据以往经验，申报图曝光后，车子很快就能进店销售。 像钛7纯电版，说不定今年春天就能买到。 另外两款也会紧随其后。 现在最大的悬念，反倒是价格。

比亚迪过去常以“价格杀手”的形象出现。这回，三款车用的都是最新的高端技术，成本肯定低不了。 是继续保持颠覆性的定价，还是为了撑起高端品牌形象而稳住价格？ 这个问题，只能等比亚迪自己来揭晓答案了。 市场都在等着看，这场中高端之战，比亚迪会怎么出牌。