全新奔驰GLS曝光，1.5米星辉格栅+0.28Cd风阻，22寸涡扇轮毂撕裂空气

全新奔驰GLS的最新谍照和专利信息一曝光，直接炸了百万级SUV圈。1.5米一体式星辉格栅、0.28Cd超低风阻、22寸涡扇气动轮毂，三大爆点拉满话题度。不少网友吵翻了：这到底是奔驰燃油旗舰的终极底牌，还是换壳挤牙膏的面子工程？持币待购的准车主，到底值不值得等？

很多人说大格栅、低风阻都是撑场面的数字游戏，其实真不是。这次曝光的1.5米星辉格栅，自带多叶片主动开闭功能，配合底盘全覆盖、溜背线条优化，才把风阻干到了0.28Cd。对比现款GLS0.32Cd的风阻，还有同级竞品普遍0.34-0.36Cd的水平，这个数据是真有东西的。

22寸涡扇轮毂看着是为了帅，实则也为风阻优化出了力，只是准车主们也要算清后期账，这个尺寸的轮胎换一条就要大几千，过烂路、减速带也要更留心，高配可选的23寸轮毂，家用更是没必要碰。动力方面，预测主力版本还是3.0T直六+48V轻混，高配保留4.0T V8版本，同时新增WLTC纯电续航超100km的插混版本，刚好适配限牌城市用户。

通俗点说，高速120km/h巡航时，风阻每降0.01Cd，百公里油耗就能省0.15L左右，长途跑下来，不仅油费能省，风噪抑制、高速稳定性的提升，日常开车是能实实在在感受到的。

22寸涡扇轮毂看着是为了帅，实则也为风阻优化出了力，只是准车主们也要算清后期账，这个尺寸的轮胎换一条就要大几千，过烂路、减速带也要更留心，高配可选的23寸轮毂，家用更是没必要碰。动力方面，预测主力版本还是3.0T直六+48V轻混，高配保留4.0T V8版本，同时新增WLTC纯电续航超100km的插混版本，刚好适配限牌城市用户。

不少人吐槽奔驰改款挤牙膏，其实对于百万级用户来说，比起颠覆性的架构改动，动力的平顺性、可靠性，还有日常能用得上的配置，才是核心。这次预测全系标配L2+级高速领航辅助、全场景空气悬架、全车隔音玻璃，入门版的配置就能覆盖90%的家用和轻度商务场景，没必要为了低频使用的行政配置多花冤枉钱。

放到整个市场来看，现在百万级SUV市场早就被新能源车型撕开了口子，这台全新GLS，大概率会是奔驰最后一代纯燃油架构的GLS，本质上是奔驰给坚守燃油车的高端用户，递上的最后一张体面底牌。

给准车主的建议也很实在：不着急用车，购车周期在6-12个月，认准奔驰的豪华质感，刚需燃油全尺寸SUV，完全可以持币观望；要是3个月内有购车需求，对新款设计没有执念，现款GLS十几万的终端优惠，性价比要高得多。

说到底，百万级旗舰SUV从来不是参数的内卷游戏，而是能不能接住用户商务接待的体面、家庭长途的安心。全新GLS的这次升级，有诚意也有局限，最终能不能打动人，还是要看落地后的价格和真实体验。后续实车信息我们会持续跟进，给大家带来最实在的购车干货，不玩虚的。