公认最耐开的三款大众车，实力碾压日系品牌

在汽车圈混久了，总会听到一句话：“宁买自吸，不买涡轮。”这话放在大众车身上，真是再合适不过。作为一个曾经开过不少大众车型的老车主，我深有体会。今天就和大家聊聊三款几乎让人“开不坏”的大众车，遇上日系对手也不怯场。

先来说说大众Polo。记得我第一次开Polo还是帮朋友试车，那种小巧灵活的感觉，一下就让我明白为什么那么多女司机喜欢它。别看它只有1.5升自吸发动机、110匹马力，但配上一吨出头的车身，城市通勤绰绰有余。油耗呢？实测百公里才5升多，和本田飞度比起来不落下风，高速上的底盘稳定性甚至更胜一筹。唯一的短板就是后排空间有点紧凑，不过对于很多人来说，这并不影响它作为一台代步车的优秀表现。市场占有量大，维修保养方便，你几乎不用担心后续的麻烦。

再看看大众朗逸。这是一款典型的“特供”车型，但它真的把“平衡”这件事玩到极致。没有让人惊艳的亮点，也没有让人抓狂的短板。它的1.5自吸搭配6AT，虽然谈不上激情澎湃，但胜在稳定耐用，维修保养成本低，故障率也比涡轮车型要小得多。让我印象深的是有一次帮亲戚选车，他要求预算低、空间够用、耐造好卖，我第一时间就想到朗逸。优惠后七万多的价格，在日系阵营里几乎找不到动力总成和底盘质感都如此均衡的替代品。月销量两万多台的成绩也说明市场早已为它投了“赞成票”。

最后是大众桑塔纳，这可是几代中国车主的“老朋友”。小时候我还坐过家里的老桑塔纳，那时候总觉得开着它去哪里都很有底气。虽然它偶尔会有些小毛病，但骨子里就是耐用。自上市以来，累计销量已超过400万辆，足见它在市场上的认可度。即便现在已经停产，它在二手车市场上的流通性依然很强。对于预算有限又想买一辆皮实耐用的家用代步车的人来说，入手一辆二手桑塔纳，绝对是省心、省钱的选择。

总的来说，这三款大众车在稳定性、耐用性和性价比上的表现，让它们在车圈“开不坏”的传奇名声不是虚的。无论是作为第一辆车，还是日常通勤的工具，它们都能给你安心的陪伴。