去店里试驾的感觉，和参数表上的几行冷冰冰的字是不一样的，在这样的体验之下选择特斯拉还是国产车真的要亲自摸一摸了。
电动车市场中，它算不算最优解？
那就要算一下了。
这是降维打击，同样的钱可以得到更好的性能、更大的空间和更智能的驾驶辅助系统，在保证省心好开的同时还很体面大方，并且谁又会拒绝呢？
Model 3最近改款也战战兢兢，面对极氪007这样“全家桶”的配置轰炸时所感受到的压力感，在屏幕上都能闻到。
这辆车不只是一辆交通工具，更是一种个性的体现。
看那FR-LINE套装以及新配色，年轻人的心思都被它拿捏住了，在选择车辆的时候就和挑选奶茶口味差不多了，并且在个性化定制这块上也驾轻就熟。
续航方面的担忧根本不存在，之前从杭州开到合肥的时候满电出发压根没考虑过充电桩的问题，在905公里的续行上你可以尽情地折腾了。
动力方面更是不用多说，2.73秒破百的时候那种推背感一上来就让人肾上腺素飙升了我纳闷的是这款车看着溜背运动风十足但是轴距竟然实打实地有2925mm？
后排坐进去很宽敞，一家人出去玩东西带得下。
智能化如果不能用得好，那堆硬件就是耍流氓。
不过极氪007这次真的不一样了，车机里的Eva简直就是副驾驶养的小精灵一样贴心，在和它告别的时候说声再见之后会得到明天见的回复，并且这种带有情绪化的交互瞬间就让冰冷无情的技术变成了朋友。
再看硬件方面，激光雷达加700TOPS的算力，在同级别产品中能够与之匹敌者又有多少呢？
底盘真的可以夸一夸，那叫一个绝。
我的一个玩改装车的朋友试了下，原地掏手机连调三次转向响应的时候嘴里还念着这哪是开车啊，这是在调试赛车模组。
浩瀚AI数字底盘这玩意儿，细腻的反馈不是普通的代步车可以给出来的，在驾驶位坐进去之后的感觉就像是踏上了顶级赛道上的起跑线。
因此，这辆车真的“不讲武德”。
19.39万起，这样的定价逻辑不是把竞争对手的牌桌给掀翻了吗？
如今大家都在比谁屏幕大、算力强，极氪007这次玩得真透彻，在朋友圈刷屏的都是它的好评，并不是因为哪家又发了什么宏大的愿景那么简单。
这辆车是不是所谓的“最优解”？
买车这件事情怎么定义就看您了。
如果图省事、好开又有面子的话，那么这款车就绕不开。
在电动车市场中，性能、空间以及智能驾驶这些配置到底是要堆料还是注重实际体验呢？
我觉得堆料是基础，但是体验才是灵魂，如果只有一颗强大的算力和雷达的话，在车机上却像一个木头人一样呆滞不灵光了买回来的车子也是受罪。
极氪这次把交互做成了情绪价值，这才是智能化应该走的路子。
到现在为止的价格战，到底是谁先打起来的？
我认为极氪007这次的操作，并不是为了把同行逼死，而是让整个行业重新思考什么是性价比。
当消费者可以以更低的成本获得更高的配置时，这才是市场的真正进步。
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