最近啊，无极SR250GT的2026款终于公布了消息，从工信部那边报上来的信息看，这次可不是随便改改小地方，而是真的下血本，彻底重新弄了一遍。
车子的发动机功率从之前的19千瓦提升到了20.5千瓦，动力稍微大了一点，整车重量也从165公斤变成了168公斤，重了3公斤。
很多人都在琢磨，这多出来的3公斤重量和那一点点马力，到底是让车跑得更快更有劲了，还是为了把老款那些让人头疼的质量问题给彻底解决掉呢，这是所有老车主和想买这车的朋友最关心的问题。
无极SR250GT刚出来那会儿，价格定得特别狠，一下就把250踏板车的市场搅得天翻地覆，订单多到爆，想买都买不到，一度成了国产踏板车里卖得最好的那款。不过好景不长，没多久各种质量问题就一起冒出来了，什么防冻液老是漏，发动机油封、曲轴箱也跟着渗油，油箱盖用起来特别不方便，后减震软得不行，车身还老是响，这些毛病层出不穷，让不少车主刚把车提回家就得赶紧往售后跑。
本来以为买了个好东西，结果用起来简直是花钱买罪受，从一开始觉得特别值，到后来变得特别窝火。
为了挽回大家的信任，无极在2025款Pro版上就没少下功夫，像是在给车子不停地打补丁，把防冻液水壶做得更大一些，油箱盖也换成了那种按一下就能开的卡扣式，发动机里的缸垫和密封圈材料都给升级了，还特意装上了气囊减震，连车子后边的托架都做了优化，可以说能改的小地方基本上都改了个遍。
可从车友们的反馈和各种投诉来看，那些漏油漏水的问题还是没能完全解决，依然有车主遇到防冻液不明原因的减少，甚至之前修好的渗油毛病又犯了，至于减震开起来的感受和整车零件的组装精细程度，依然是它比较弱的地方，没有达到大家期待的水准。
现在2026款又出来了，马力稍微涨了一点，车子也稍微重了些，结合工信部那边透露出来的信息，还有它外观内饰的一些新变化，大家都能看出来，这次厂家是下了大决心，把车架结构、密封方式、底盘开起来的感受、还有零件的组装工艺，全都像重新设计过一样，做了个彻底的大翻新，不像以前那样，一点一点地慢慢改了。
对那些老车主来说，他们最想知道的问题也特别直接，那就是这次能不能真的把那些漏油漏水、减震太软、油箱盖不好用、还有装配工艺粗糙这些老毛病给彻底治好，不再让大家烦心。
毕竟，对大家来说，买个踏板车，最重要的就是骑着省心，不用老是担心这儿漏那儿响，更不想天天往修理店跑。虽然2026款SR250GT看起来颜值在线，动力也还行，性价比也挺高，但要是那些基本的小毛病不能彻底解决，它就很难真正让人放心。
大家最期待的，就是这次无极能把那些密封啊，组装啊，耐用性啊，这些最基础的东西，都实实在在地做好，让车主们不用再为这些小问题操心，这样才能真正赢回大家的信任，也能让这款车卖得更好，口碑更棒。
大家都希望它能彻底翻身，而不是光换个样子，再把马力稍微提一点点就完事儿。能不能让信它的车主不再失望，就看这次了。
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