2026款小鹏P7+官图公布3大升级让续航提升30%

小鹏那边刚把2026款P7+的官方图放出来，车迷圈子立刻热闹了起来。虽然还是年度改款，但这一版的变化挺扎眼，尤其是外观细节和配置的调整，另外还多了个“增程动力”版本，说实话，这一步挺有意思。小鹏显然还是把P7+当自家门面的车型来推，这次新款上了场，估计能延续之前的那股热度。

先看脸吧，新P7+前脸用上了全贯穿的无缝LED日间灯，黑色饰条那点小修饰干脆扔掉，换成了新的主动进气格栅，前铲也收得更锋利，整体更干净利落，运动感直接拉满。侧面依旧是熟悉的大溜背，新出了个星镜蓝涂装，加上双色车身、样子不俗的轮毂，不用走近就能感到那股年轻范儿。说句公道话，小鹏在颜值这事上，真的没掉过链子。

车尾也动了刀，全新的贯穿式尾灯一亮，辨识度自然上去了，“XPENG”字母标更抢眼。后包围的线条收得干净，整个尾部的冲击感强了不少。车的尺寸还是老配置长5071毫米、宽1937毫米、高1512毫米，轴距3000毫米，跟前代没什么差别。

新P7+的亮点不只是外形。官方透露的配置升级挺厚道8.8英寸的仪表，29英寸HUD，隐藏式空调出风口，星瀑氛围灯，还有仿麂皮无线充电面板；加上柔光紫和晨雾蓝的内饰新色，坐进车的那一刻就会感觉到变化。这样的升级，性价比一下子拉高，不少原本在犹豫的人，可能心里已经在盘算了。而智能驾驶方面，新车会上三颗图灵芯片，这部分就不用多说，八成表现稳得很。

动力上，这次新增程版算是个不小的惊喜。它用的是1.5T增程发动机配180千瓦的驱动电机，搭着49.2千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电状态能跑430公里，普通日常一周充一次电问题不大。纯电版本依旧是单电机驱动，不过续航提到725公里，对长途或者重度城市使用的朋友来说，确实更宽心。

至于好不好，我只能说，新P7+在外观和配置上的提升肉眼可见，再加上增程版的加持，算是给不同需求的人多开了一扇门。你要是对颜值和续航都有要求，这车值得去试一试——体验感，可能会超出你的预期。