一款车龄仅仅一年的二手腾势 D9，其标价居然比新车便宜将近八万，看上去着实诱人到了极点，然而高达四万公里的里程数却又使得人心里产生疑虑。这样一种既崭新又价格低廉的二手新能源车，究竟暗藏着哪些不为人所见的风险呢？
里程数的常规判断标准
市场之中，对于家用车而言，年均行驶里程存在着那般一个大致的共识，一般而言，是处于1.5万公里左右的。与此同时，商务用车的使用强度会更高一些，一年跑超过2万公里同样是属于常见情况的。当我们目睹一辆车一年跑了4万公里的时候，这个数字远远超出了常规范围，这也就意味着，它的使用频率以及场景极有可能与普通家用存在截然不同之处。
此时便要求钻研里程背后的缘由，究竟是高频率的跨城通勤，亦或是被运用于商务接待乃至潜在的营运情形呢？各异的使用性质会直接对车辆的磨损程度以及未来的保修权益产生影响，绝不能仅仅凭借价格低廉就贸然做出决定，势必要对异常里程予以警觉。
验证真实里程的技术手段
OBD诊断仪，是用于读取行车电脑数据的常见工具，只要插在车上，就能读取里程等信息。然而，这种方法并非绝对可靠，因为数据存在被篡改的可能性。一些第三方维修机构，能够通过特定软件，修改行车电脑的存储数据，使高里程车辆“变身”为低里程。
那就表明，仅仅依靠电子方式检测得出的数据，所面临的风险程度着实很高；技术手段能够当作一种参考，然而却绝不可以将其作为唯一靠得住的依据；那些选购汽车的人，必须把其它更具实体特性、更加难以被伪造的证据，放在一起进行交叉验证，如此才能够更加靠近事实的真相。
通过物理磨损痕迹判断
更直接的方法是检查内饰的物理磨损，观察主驾驶座椅的侧翼，查看是否有因长期乘坐挤压而形成的不对称塌陷或者褶皱，留意方向盘表面，尤其在常握的十二点方向区域，是否已被磨得发亮或者出现油光 。
这些细节乃是高频加以使用所遗留下的铁证，极难借由简单翻新而全然予以消除，另外，油门刹车踏板的磨损程度，车门内饰板的划痕状况，常用按键的标识清晰程度，均能够从侧面显现出车辆的实际使用强度，多去摸摸这些地方，多去看看这些之处，就等同于在聆听车子自身“说话”了。
解读销售话术中的线索
存在这样一种情况，销售方针对高里程往往有着固定的说辞，比如类似“公司高管用车，保养极好”或者“主要用于长途自驾”这样的表述。当听到这类解释的时候，需要秉持审慎的态度，并且要主动去追问细节方面的内容，像是索要完整的保养记录以此来验证其所说的情况 。
应更加留意车辆的使用性质是不是关乎营运，好多新能源车企针对营运车辆的电池质保存有特殊规定，质保里程或许会显著缩短，好比，倘若一辆车被认定为营运性质，它的电池质保里程说不定会依据正常续航里程从几十万公里遽然削减至仅仅八万公里，如此一来，已经行驶的四万公里便消耗了超过半数的保障额度 。
价格波动与技术过时风险
新能源车市场当中，技术迭代的速度十分迅猛，由此引出二手车价格体系处于不稳定状态，新款车型一旦上市，常常会伴随着电池，或者芯片，又或者智驾系统出现重大升级，这种情况会直接致使老款车型的二手车估值大幅度滑坡，短期内将其贬值百分之十五以上是极为常见的现象 。
市场当中存在依靠信息差来谋取利益的灰色产业链，比如说，只需花费几百元就能非法改动老旧车辆的里程数据，进而把高里程车伪装成“精品一手车”，这种状况的混乱使得买卖双方的信息不对称程度加剧，致使普通消费者辨别车况真实成本变得极为高昂。
普通买家的核心选购心得
重中之重的那条原则乃是对车辆性质以及维保记录展开彻头彻尾的查验，一定要经由官方途径或者第三方平台去查询完整无缺的维修保养历史进程，而且要确定车辆是不是曾被用于营运，这可是与核心部件的剩余保修期限有着直接关联的 。
其次，要开展精准无误精准无误的成本核算，不能仅仅只盯着眼前比新车便宜的价差，要去估算未来有可能因为电池衰减、技术过时从而而有可能增加的潜在支出金额，要把这部分“风险储备金”从价差当中扣除掉完毕，之后再去判断是否真的是真正划算的情况 。
最后要做的是调整心态，去拥抱不确定性，购买二手新能源车从本质上来说是在为未知风险定价，不存在完美的选择哦，有的只是在拥有充分信息的基础之上，对价格、风险与自身需求进行权衡后，做出的当下最为合理的决定。
身处于巨大的价差所带来的那种诱惑面前，你究竟会是更加看重车辆当下看得见摸得着的实惠，还是会更加忧心它在往后将来有可能隐匿的风险以及贬值的速度？欢迎来到评论区去分享你自己的看法，要是你感觉这篇文章是有帮助作用的，同样要请你点赞给予支持。
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