前阵子我发小天天跟我纠结，到底买油车还是电车。他说看别人开电车省电费，可又听说保险贵、修起来也贵，怕自己买了反而亏。我帮他扒拉了不少例子，又算了算账，才算弄明白 —— 买新能源车划不划算，关键看一年能跑多少公里，没跑够数，省的钱根本不够填保险和维修的坑。
先说说保险吧，这是最直观的贵。我认识个北京的大哥，三年前买了辆合资新能源车，落地 26 万，第一年保费直接飙到 1.1 万。他后来嫌贵，连专属险都没买，就只买了交强险和基础商业险，即便这样，开了三年有过出险记录，今年保费还 8000 多。反观我爸的油车，也是 20 多万的车，一年保费才 5000 不到，差了快一半。我发小算了算，要是他买电车，每年光保险就得比油车多花 2000 多，这钱得省多少电费才能补回来？
再说说维修，这才是真的 “吓人”。我另一个朋友俞哥，今年 5 月刚提了辆外资电车，落地 28 万，国庆开车碾到个障碍物，就电池外壳有点轻微损伤，官方维修报价直接 2.8 万。虽然最后保险报了，但 4S 店说明年保费肯定得涨。要是换作油车，剐蹭下外壳，修修也就几千块，哪用得着这么多？还有人跟我说，他的电车摆臂胶套老化，官方要换整个摆臂，花 1000 多，去外面第三方店换个胶套才 100 多 —— 你说这维修差价多大？
不过也不是全贵，保养方面电车倒真省。我邻居开比亚迪汉 EV，每次小保养就 200 来块，一年两次也就 400 块。我叔开的丰田凯美瑞，燃油车，每次保养都得 600 多，一年下来至少 1200。这么看，电车保养是能省点，但你得想啊，保养省的这几百块，够不够补保险多花的 2000 块？根本不够。
那到底一年跑多少公里才划算？我查了不少数据，也问了几个开电车的人，差不多得跑够 1.5 万公里往上。为啥是这个数？你算笔账就知道：电车每公里电费大概 0.1 到 0.3 元，油车油费得 0.5 到 0.8 元。要是一年跑 1.5 万公里，电车能省 6000 到 8000 块钱 —— 这钱刚好能把保险多花的 2000 多补上，还能剩点填维修的潜在开销。要是跑不够，比如一年就跑 1 万，电车也就省 3000 来块，保险就多花 2000，再加上电车比油车贵的购车钱，还有可能遇到的维修问题，根本不划算。
我老家有个亲戚就踩了坑，去年脑子一热买了电车，结果他一年就跑 8000 公里，平时就上下班开，周末也不怎么出门。今年想换车，卖的时候才发现，电车比同价位油车少卖了 3 万多，他这一年省的电费加保养费才 1 万出头，里外里亏了 2 万多，现在后悔得不行。
还有个事儿得注意，要是没地方装家用充电桩，光靠公共快充，电费也不便宜。公共快充一度电得 1.5 元，有时候还得付停车费，算下来每公里成本快赶上油车了，那跑再多也省不了多少。我发小住老小区，没地方装充电桩，我直接劝他别考虑电车了，省得后期麻烦。
其实不是电车不好，是得看自己的情况。要是你一年能跑 1.5 万公里以上，家里又能装充电桩，那电车确实能省点钱；要是跑的少，还没地方充电，不如选油车，省心还不亏。我发小最后算了算，他一年也就跑 1.2 万公里，还没充电桩，果断选了油车，说踏实。
你们身边有没有买了电车觉得值，或者后悔的？评论区聊聊呗，给还在纠结的人提个醒。
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