上汽大众近期推出了一款名为ID. ERA 9X的新能源SUV。
这款车定位为旗舰增程SUV，目标是挑战理想L9和问界M9。
新车将于2026年4月开启预售，一共提供三款车型。
Pro四驱版售价32.98万元，它配备了51.1千瓦时的磷酸铁锂电池。
Max四驱版售价35.98万元，它升级为65.2千瓦时的三元锂电池，还增加了双腔空气悬架。
Ultra四驱版售价37.98万元，它是顶配车型，拥有全套的高阶智能驾驶系统和专属的定制服务。
这款车身长超过5.2米，轴距达到3070毫米。
设计师采用了六座布局，保证了车内空间的宽敞。
即使坐在第三排，腿部也能有充足的活动空间。
副驾配备了零重力座椅，座椅表面覆盖了纳帕真皮。
这让乘客在车里能感受到头等舱的舒适度，无论是长途旅行还是日常代步，都能提供很好的体验。
动力方面，新车搭载了1.5T增程器，它的输出功率为105千瓦。
配合前后双电机，整车最大功率达到380千瓦，扭矩更是高达660牛·米。
这样的动力表现让这台大车仅需5.6秒就能从静止加速到时速100公里。
Max和Ultra版本配备了容量更大的电池，纯电续航里程可达406公里。
在满油满电的状态下，综合续航里程最远能跑1651公里，这彻底解决了长途出行的充电顾虑。
这款车支持800伏高压快充技术，充电10分钟就能增加210公里的续航。
车内科技感也很强，前后排共有九块屏幕可以联动。
前排是15.6英寸的双联屏，后排则提供了一块21.4英寸的吸顶大屏。
为了保证驾驶安全，车上安装了192线激光雷达，并搭载了高阶智能驾驶系统，支持全场景自动泊车。
底盘调校也是大众的强项，这款车采用了前双叉臂和后五连杆悬架。
为了让巨大的车身操控更灵活，它还加入了主动后轮转向技术。
这使得5米长的车身转弯半径控制在4.85米以内，在狭窄路段调头更加轻松。
车身采用笼式结构，电池也经过了多重防护测试，旨在提供德系汽车一贯的高安全标准。
这款旗舰车型试图通过扎实的造车底蕴，为家庭用户提供一个兼顾舒适、智能与安全的新选择。
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