聊君威的时候，总觉得它是B级轿车里面的那种“不太按套路出牌”的选手。跟日系那些一心做家用的车不一样，也不像德系那样死板，它更像混合了点驾驶乐趣和日常便利的组合。现在卖的主要分两套动力，1.5T和2.0T，配置上也分高低。咱们就一步步拆开看帮你摸清门道。
直接说我的感觉，买君威的人，大多是觉得凯美瑞、雅阁那类车开着没啥火花，或者有点老气，希望车子能有点动感，也能保持一定档次。尤其是年轻家庭、单身的朋友，可能会觉得它正好合适。反过来，如果你对后排空间特别苛刻，比如要那种能轻松翘腿的宽敞，或者追求超省油、开车温吞的节奏，那它可能就不是最佳人选。
先理一理它的优缺点，心里有数才好挑。
好的地方，首先开起来有乐趣，底盘紧实，高速很稳，当你打方向的时候能感觉到车的回应，比很多完全的家用车多了点“人车交流”的味道。再有就是动力选择厚道，尤其是2.0T的版本，油门一踩很有底气，同价位里也算是挺猛的。还有就是外形和价格的组合，运动感的造型，显得不老气，再加上市场优惠不小，花A级车的钱能开上B级，诱惑力不小。
短板也得摆出来。一是后排空间，溜背的造型好看是好但头部空间会受影响，腿部嘛，只能说够用，不算宽敞。二是内饰和车机，君威的内饰风格偏传统，现在新出的车一股脑上大屏，它这方面就显得保守了些，车机的操作感、智能化也不是顶尖。三是油耗，尤其是2.0T版本，如果你爱快，油耗自然不会低，用动力和油耗做个取舍吧。
说完整体，再细看不同版本怎么选。
1.5T的25T超享版，动力完全能满足日常需求，市区跑、高速巡航都绰绰有余，超个车也不会吃力，就是别想有强烈推背的刺激。配置方面，倒车雷达、倒车影像、天窗、皮质座椅这些常用的都配齐了，没啥特别惊喜，但实用。它适合预算卡得紧点的用户，想要B级的体面和扎实的底盘，不在乎运动气息是否到位，这版就是稳妥的家用方案。
28T纵享版，值不值得多掏钱？我觉得很值。关键在于2.0T发动机让整个开车的体验提升了一个档次，加速轻盈，高速再加速也不费劲，这时你才能真体会到底盘好的妙处。而且它的配置也会补上不少舒适实用的功能，如果你不讨厌动力，预算也不是那么卡，就选它吧，把“不错的家用车”直接升级成“开起来有点意思的车”。
GS版，算是君威的全套。除了2.0T，还有专属运动套件，轮毂、刹车卡钳、座椅设计全换成战斗范儿十足的样式，外观看着就有气势，内饰也更有性格。部分车型还有CDC主动悬架，坐起来更细腻。买它的人，肯定是冲着这个运动感来的，如果你对外观造型没那么执着，那还是前面说的28T纵享版更理性。
最后我的建议很简单，28T纵享版是最能体现君威精髓的选择，动力够，底盘好，性价比刚刚好。
这就是我的看法，选车嘛，不光是看参数，得想想自己哪方面更在意，动力的爽感还是空间的自由，用法决定答案。
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