这几年的汽车圈，简直就是一出活生生的现实版“冰与火之歌”。
有人在金山银山里笑开了花，有人却在钱烧光的火坑里苦苦挣扎。
咱们今天就来扒一扒，这车企的悲喜录到底有多魔幻。
先说说那些“特困生”吧，真的是闻者伤心，见者落泪。
首当其冲的就是蔚来，简直是亏损界的“天花板”。
你敢信吗？
光是去年前三个季度，蔚来一家就亏了156个亿！
这是什么概念？
这相当于每天一睁眼，一个小目标就没了。
这钱都烧到哪儿去了？
一方面是拼命搞研发，另一方面就是它那个独一无二的换电站。
为了让车主享受几分钟换好电池的尊贵体验，蔚来在全国铺了上千个换电站，这玩意儿就是个无底洞，建一个亏一个，运营一个亏一双。
当然，蔚来也不是坐以待毙，人家早就找到了“金主爸爸”。
中东的土豪们挥舞着钞票，几十亿美金的投资说给就给，硬是给蔚来续上了命。
这就是所谓的“用钱换时间”，赌一个高端品牌的未来。
但话说回来，这种烧钱模式能持续多久，谁心里都没底。
除了蔚来，亏损大军里还有好几位。
比如广汽，一个响当当的国企大厂，前三季度竟然亏了43个亿，利润暴跌的幅度能吓你一跳，同比下降了3691%！
这数字看得人眼晕。
还有江淮汽车，也亏了14个亿。
小鹏汽车虽然亏损在收窄，但依旧在15亿的坑里。
这几家加起来，亏损总额达到了惊人的264亿，蔚来自己就占了六成。
这哪是造车，这简直是在印钞票，只不过是往外送。
这里面最让人唏嘘的，可能就是理想汽车了。
想当年，理想ONE凭借“冰箱彩电大沙发”的精准定位，成了新势力里第一个赚钱的，风光无限。
可好景不长，去年前三季度利润直接给你打了个骨折，暴跌75%。
问题出在哪？
成也萧何败也萧何。
当初让它成功的“奶爸车”定位，技术门槛并不高，别人想学太容易了。
你看现在，哪家新出的SUV不带个大彩电？
当所有人都开始玩你这套的时候，你的优势就没了。
再加上后来推出的纯电MPV车型MEGA，因为造型问题在网上被黑得体无完肤，销量远不及预期，更是给了理想当头一棒。
这就像坐过山车，从山顶直接俯冲到谷底，刺激是刺激，但心脏可受不了。
看完这些让人揪心的，咱们再来看看牌桌另一边，那些闷声发大财的赢家们。
要说逆袭的典范，那必须是赛力斯。
这名字放几年前，估计没几个人知道，就是个重庆本地的普通车企。
可人家做对了一件事，也是最重要的一件事——抱紧了华为的大腿。
自从跟华为合作搞出了问界系列，赛力斯的人生就像开了挂。
去年只卖了34万辆车，跟那些动辄百万辆的大厂没法比，但你猜它营收多少？
1105亿！
净利润53个亿！
咱们来做个对比，同在重庆的长安汽车，卖了200多万辆车，销量是赛力斯的六倍，结果营收才1149亿，跟赛力斯差不多，净利润更是只有30亿，比人家少赚了23个亿。
你说这上哪说理去？
这就是“选择大于努力”的最好证明。
华为给的不仅是技术，更是品牌光环和全国的销售渠道。
问界M7、M9一出来，直接杀到奔驰宝马奥迪的腹地，抢走了大批高端客户。
赛力斯也一跃成为重庆第一大民企。
不知道当年那些对华为“HI模式”犹豫不决的车企，现在是不是肠子都悔青了。
当然，赢家不止一个。
还有个“扫地僧”叫奇瑞。
这家企业给人的印象一直很低调，像个埋头搞技术的理工男。
但人家不声不响，去年赚了143个亿，利润排全行业第二，而且还在蹭蹭地涨。
比亚迪利润都下滑了，它还能增长28%，你说厉不厉害？
这说明，踏踏实实造车，把技术和品质搞上去，永远是硬道理。
吉利汽车也是个狠角色，销量突破217万辆，增速高达46%，利润也超过了130亿。
它就像一个紧紧跟在比亚迪身后的猎手，发展势头猛得吓人，大有取而代之的野心。
还有长城汽车，虽然销量没破百万，但人家会赚钱啊，利润86个亿，比销量是它两倍多的长安还多。
这说明长城很精明，不盲目追求销量，更看重把钱实实在在装进自己口袋里。
最后，咱们再来聊聊那个独孤求败的“武林盟主”——比亚迪。
要说现在的中国车市谁是老大，那毫无疑问是比亚迪。
去年前三季度卖了326万辆车，营收超过5600亿，净利润233亿，一个人就拿走了15家车企总利润的46%，简直是占了行业的半壁江山。
这数据摆出来，谁都得说一声“服”。
但是，花无百日红。
即使是强如比亚迪，也感到了阵阵寒意。
它的利润，其实是下降了7.5%的。
为什么？
还不是因为它自己掀起的那场惨烈的价格战。
那句“电比油低”的口号，把秦PLUS的价格直接干到了7.98万，就像一颗炸弹扔进了市场，把所有合资燃油车炸得晕头转向。
这一招确实狠，加速了油车被电车替代的过程，但也把自己伤得不轻。
这就叫“伤敌一千，自损八百”。
为了抢市场，利润薄一点也得认。
这也说明，市场竞争已经到了白热化的刺刀见红阶段，就算是老大，日子也不好过。
说到底，现在的汽车市场，已经不是以前那个论资排辈的江湖了。
波士顿咨询公司（BCG）的一份报告就指出，全球汽车行业正在经历一场由电动化和智能化驱动的结构性变革，未来几年将是决定生死存亡的关键窗口期。
老一套的玩法行不通了，要么你有比亚迪那样的全产业链垂直整合能力，能把成本控制到极致；要么你就得像赛力斯一样，找对靠山，借力打力。
牌桌上的玩家越来越少，这场淘汰赛，才刚刚进入最刺激的部分。
(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。
如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！
如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
全部评论 （0）