不管你的驾照考得有多快，在马路上可就不是那么回事了。
这时候我想着，很多人开车的时候就是个“盲人摸象”，眼睛一直盯着后视镜看，在那之后还要不断地去查看更新换代的内容才行啊！每隔几秒钟就要扫一眼一次才对，“第三只眼”的习惯要养成起来才能应对突发情况。
说到车速，我认为越快并不等于你有本事。
盯着仪表盘的人最容易被自己坑了，路况复杂的时候即使限速也得主动降低车速，在观察路面、行人的情况下把车辆控制在自己的手中才叫真本事。
还得把车的脾气摸清楚，油门深浅、刹车软硬这些细节要和老朋友一样默契地配合着走，在你踩下踏板的时候就知道你的意图了，人与车辆合二为一的感觉才是真正的驾驶乐趣吧。
“提前量”这活儿要的就是一个节奏感。
路口转弯的时候，非要开到脸儿旁边才急打方向才算得上是会开车的人了。真正好的司机，在几百米之外就可以打开灯、改变路线，并且把所有的细节都处理得很到位，就像画画一样流畅自然地完成整个过程。“
还有就是跟车，死盯着前车尾灯那是被动挨打的行为了，你得把视线放到远处去看着前面两三辆车的动静上，在这种情况下提前做好刹车准备的话就可以从容应对。
开车不单单是机械运动，更是一种人与车之间深层次的交流。
我以前也认为，握紧方向盘就可以了，结果下车后腿肚子直发麻、差点撞到别人了呢。
后来请教老司机才知道，只会开是操作机器，会开车才算驾驭交通。
新手要克服被动驾驶的习惯，不能总是等前车刹车自己才开始减速，在后排坐的舒服吗。
开车这件事，技术重要还是心态更重要？
心态不好的话，技术再好也没有用。
还有所谓的“车感”，是练出来的还是天生的呢？
我觉得这个东西没有别的捷径，就是得多琢磨、多练基本功。
开车的时候，最怕遇到那种随意加塞的、磨蹭不走的那种“拦路虎”？
快来在评论区里说一说自己，说不定能和别人碰撞出一些火花。
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