2026款福特蒙迪欧中期改款真的来了，起售价直接下探到14.98万，这价格放在几年前的合资B级车市场想都不敢想。我最近刚好在帮家里选代步车，预算20万内，盯着雅阁、凯美瑞这些热门款看了快一个月，看到新蒙迪欧的配置清单时，手里的对比表都差点滑掉。
先说说最直观的外观变化。之前看老款蒙迪欧总觉得前脸有点沉闷，这次改款的不规则梯形格栅太抓眼了，镀铬点阵排列得很精致，衔接的一体化大灯组开起来的时候，三段式日行灯像流动的光带，晚上辨识度拉满。前包围加了分段扰流装置，再配上扁平化的新logo，运动感一下就出来了。我带爸妈去看实车的时候，我妈第一眼就看中了新增的赤霞红车色，说这个颜色不张扬还显质感，比常见的黑白灰耐脏多了。
侧面还是保留了溜背造型和隐藏式门把手，这个设计我很喜欢，关门的时候不用费劲抠把手，轻轻一碰就合上了，带孩子上下车的时候特别方便。取消了镀铬侧裙反而更简洁，车尾的变化也很明显，尾灯扁平化后显得更宽，内部的三柱型光源加横向灯带，晚上刹车的时候特别醒目，后包围的熏黑扩散器让车尾看起来不笨重，整体线条很流畅。
坐进车内的瞬间我是有点惊喜的。1.1米的27英寸4K联屏太震撼了，整个中控台几乎被屏幕覆盖，画质很清晰，用手滑动的时候没有卡顿感。销售说搭载的是高通8155芯片，我特意试了试AI语音控制，说“打开空调24度”“导航到最近的加油站”，反应都很快，不用反复唤醒。540°全景影像也很实用，我这种新手司机，倒车的时候能看清周围的障碍物，不用再让人帮忙指挥了。
悬浮式扶手台的设计很贴心，集成了50W无线快充，我把手机放上去，几分钟就能充不少电，再也不用担心开车的时候手机没电。旋钮换挡很有质感，转动的时候有清晰的阻尼感，旁边还保留了物理按键，调空调温度和音量的时候不用在屏幕上找半天，盲操作就能完成。新增的枪灰色+黑色内饰配色很高级，没有廉价的塑料感，豪华版的座椅带通风和加热功能，试坐的时候调了通风模式，后背很快就凉快了，夏天开车再也不会闷得难受。
动力方面我重点试了2.0T版本，第五代EcoBoost发动机，功率提升到261马力，扭矩408牛·米，匹配8AT变速箱。踩油门的时候动力响应很迅速，没有延迟感，红绿灯起步的时候轻轻一点就窜出去了，高速上超车的时候也很轻松，深踩油门就能感受到明显的推背感。变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服。销售说还有1.5T燃油版和混动版本可选，混动版适合市区通勤，油耗更低，我朋友开的混动车型，市区拥堵路况也就5个多油，养车成本很低。
空间是家用车的核心需求，新蒙迪欧2945mm的轴距真的很够用。我180cm的身高，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排空间更宽敞，我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题，我特意把宝宝的安全座椅放进去试了试，安装很方便，放好后后排还能再坐两个成年人，不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，放两个大行李箱加一个婴儿车完全没问题，周末带家人去露营，装帐篷、烧烤架这些装备也绰绰有余。
现在合资中型车市场真的太卷了，一边是风云A9L、吉利银河星耀8这些新能源车型的价格挤压，一边是雅阁、迈腾、凯美瑞这些传统对手的竞争。新蒙迪欧14.98万的起售价，加上这些配置和动力，性价比确实很高。之前看雅阁，15万左右只能买到低配，车机系统很卡顿，智能配置也很少，对比下来新蒙迪欧的配置要丰富得多。
试驾完之后我更纠结了，之前还在雅阁和凯美瑞之间犹豫，现在完全被新蒙迪欧吸引了。2945mm的轴距保障了空间实用性，L2级辅助驾驶和OTA升级补齐了科技短板，动力性能和底盘调校也不输同级别竞品，关键是价格还这么亲民。你选家用B级车的时候，更看重空间、配置还是动力呢？
15万级能买到这样的合资B级车，真的是消费者的福音。新蒙迪欧这次改款确实很有诚意，针对性地解决了之前的短板，无论是外观、配置还是动力，都能满足家用需求。如果预算20万内想买合资B级车，真的可以去试试这款车。
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